A tám.kér. a 71.sz. Rákospalota-Újpest–Vácrátót-Vác és a 142.sz. Kőbánya-Kispest–Lajosmizse vasútvonal elővárosi célú fejlesztésének, és Kőbánya-Kispest-Lajosmizse vasútvonal elővárosi célú fejlesztésének és villamosításának előkészítésére irányul. Mindkét projekt előkészítése kapcsán az alábbi tevékenységek elvégzését tervezzük: Megvalósíthatósági tanulmány és költség haszon elemzés elkészítése 2021.12.30-ig „Környezeti hatásvizsgálati eljárás” eredményéről szóló határozat benyújtása a környezeti hatásvizsgálati és az egységes környezethasználati engedélyről szóló 314/2005. (XII.25.) Korm.rend szerint, Vizek állapotára gyakorolt hatásbecslés benyújtása a 2000/60/ÉK 4. cikkének (3) – (7) szerint, illetve 221/2004. (VII.21.) Korm.rend 6. – 10. szerint, 14/2010. (V.11.) KvVM rend. alapján Natura 2000 hatásbecslés készítése 2022.07.30-ig Teljes körű engedélyezési szintű tervszállítás, engedélyek megszerzése 2022.12.31-ig Végleges tenderdokumentáció, és tendertervek leszállítása/A projekt fizikai befejezése 2023.12.31-ig Rákospalota-Újpest–Vácrátót-Vác vasútvonal elővárosi célú fejlesztésének célja hogy az érintett vonalszakaszon olyan infrastruktúrát terveztessen meg, amely szolgálja a Bp-i Agglomerációs Vasúti Stratégia (BAVS) célrendszerének megfelelően a sűrített, középtávon 15 perces személy- és 30 perces zónázó vonat ütemű (tehát a belső szakaszon 6 vonatpár/óra) elővárosi forgalmat. A projekt jelen tám.kér-el érintett fejlesztése Rákospalota-Újpest(bez.)–Vác(kiz.) szakaszhatárok figyelembevételével valósul meg. Kőbánya-Kispest-Lajosmizse vasútvonal elővárosi célú fejlesztésének és villamosításának előkészítése célja, hogy az érintett vonalszakaszon olyan infrastruktúrát terveztessen meg, amely egyszerre szolgálja a BAVS célrendszerének megfelelően sűrített, középtávon Gyálig 15 perces személyvonati, a külső zónában, Ócsától 30 perces ütemű elővárosi zónázó forgalmat, valamint a felmerülő egyéb, regionális, interregionális és teherforgalmi igényeket is, kiemelten a helyi és helyközi közösségi közlekedési hálózat módváltási pontjait. A BAVS hálózatfejlesztési stratégiája szempontjának figyelembe vétele a tervezés során elvárás, miszerint a jövőben a városi-elővárosi igényeket is kiszolgáló, 15 perces személy, illetve 30 perces zónázó (tehát a belső szakaszon 6 vonatpár/óra) vonatkövetést biztosító fejlesztési cél miatt a Kőbánya-Kispest—Gyál vonalszakasz teljes hosszán vagy a beépítési kötöttségek figyelembe vételével, jelentős részén kétvágányú kiépítése szükséges. A Gyál–Ócsa állomásközben közlekedtetni szükséges vonatok számát a DET-ben készülő menetrendi modellben kell meghatározni, és a továbbtervezendő műszaki tartalmat ehhez kell illeszteni. A projekt jelen támogatási kérelemmel érintett fejlesztése Kőbánya-Kispest(bez.)–Lajosmizse(bez.) szakaszhatárok figyelembevételével valósul meg. Rákospalota-Újpest–Vácrátót-Vác és a Kőbánya-Kispest–Lajosmizse vasútvonal elővárosi célú fejlesztésének, és Kőbánya-Kispest-Lajosmizse vasútvonal elővárosi célú fejlesztésének és villamosításának előkészítése az alábbi főbb műszaki tartalom figyelembevételével: A kiépítés részletes műszaki paramétereinek intenzív fejlesztésére vonatkozó (TEN-T fővonali kiépítés,tengelyterhelés,vonatbefolyásolás,kétvágányú szakaszok,különszintűsítendő átjárók,elvárt pályaparaméterek-sebesség,felépítmény,rögzítése) konkrét megkötéseket oly módon határoztuk meg, hogy azok a tervezési folyamat során (pl. DET, MT) történő vizsgálat tárgyát képezze, kihangsúlyozva az alapvető célt miszerint,kiemelten döntő szempont a műszaki és gazdasági szempontok optimalizálása, az EU támogathatóság biztosítása érdekében. A tám.kérelemben bemutatott jelen projekt tervezés során az alábbi főbb eredménytermékek kerülnek elkészítésre/megszerzése: •Tervdokumentációk Döntéselőkészítő tanulmányok Megvalósíthatósági tanulmányok Engedélyezési tervek Tendertervek, ennek részeként részleges kiviteli tervek (utasforgalmi létesítmények,magasépítés,tájépítészet szakágak) A tervek kiterjednek az alábbi szakági munkarészekre: Forgalmi-üzemi vizsgálat,erősáramú szimuláció Felsővezeték,energiaellátás Vasúti pálya Híd, műtárgy Geotechnika Távközlés Biztosítóberendezés Váltófűtés Térvilágítás (engedélyezési és kiviteli terv) Útépítés, forgalomtechnika Magasépítés Közművek Környezetrendezés Környezetvédelem HÉSZ megalapozó és kisajátítási tervek Organizáció •Hatósági engedélyek Környezetvédelmi engedélyek Vasúthatósági engedélyek Útépítési engedélyek Egyéb engedélyezési terv alapján megszerezhető engedélyek A tám. kér-ben bemutatott fejlesztéshez kapcsolódik a Bp-Nyugati pu. vágányhálózata és bevezető szakaszainak rekonstrukciója projekt előkészítése a 1523/2020 (VIII.14) Korm. hat-tal módosított Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program éves fejlesztési keretének megállapításáról szóló 1247/2016. (V. 18.) Korm. határozat alapján.
