Kohesio: fedezze fel az uniós projekteket az Ön régiójában

Tudnivalók a projektről
Projekt indulása: 28 április 2017
Projekt vége: 31 december 2023
Finanszírozás
Alap: n.a.
Teljes költségvetés: 183 537 728,62 €
Uniós hozzájárulás: 114 968 033,21 € (62,64%)
program
Programozási időszak: 2014-2020
Irányító hatóság: NFM Közlekedési Operatív Programokért Felelős Helyettes Államtitkárság

Püspökladány – Biharkeresztes szűk keresztmetszet kiváltás és villamosítás

Jelen projekt az alább részletezett műszaki szakmai tartalom előkészítésének elvégzésére irányul, úgymint: MT, CBA, engedélyeszési tervek elkészítése, hatósági engedélyek megszerzése, kivitelezési tenderdokumentáció összeállítása. A Püspökladány – Biharkeresztes oh. országos törzshálózati vasútvonal része a transz-európai vasúti árufuvarozási hálózatnak. A vasúti pálya egyvágányú, a jelenleg alkalmazható tengelyterhelés 210 kN. Az engedélyezett pályasebesség 100 km/h, de a vonalon jelentős számban állandó és ideiglenes lassújelek vannak. A tervezett fejlesztéseknél az EU által elvárt paraméterek teljesítése a cél. Minimum 100 km/h pályasebesség biztosítása, esélyegyenlőségi feltételek javítása. A pontos műszaki tartalom meghatározása a Megvalósíthatósági Tanulmány elkészültét követően lehetséges. Villamos felsővezeték, alállomás és erősáramú munkák: Püspökladánytól villamos felsővezeték építés Biharkeresztes-oh. fázishatárig, egyvágányú pályán, állomásokon és forgalmi kitérőben, 55,6 km hosszban. A villamos felsővezetéki berendezés helyi és távfelügyelete Debrecen központból történik. Az energiaellátás biztosítása érdekében új alállomás létesítése szükséges Berettyóújfalun 4 km kitápláló vezeték megépítésével. A felsővezeték kiépítésével együtt FET-HETA berendezés épül, mely bekötésre kerül a más projekt keretében kiépítendő tervezett debreceni FET központba Pályalétesítmények: A MÁV Zrt. által korában átépítésre kerülő Berettyóújfalu – Mezőpeterd, Biharkeresztes-oh. vonalszakaszok kivételével a nyílt vonalakat és az állomások jelenleg 48. rendszerű átmenő és megelőző vágányait szükséges átépíteni 54. rendszerű felépítménnyel. Az építési költség 250 mFt/km fajlagos ár alkalmazásával lett meghatározva. Az állomásokon vasbetonaljas kitérők, sk+55 cm magas peronok, esőbeállók épülnek a szükséges vágánybontásokkal. Távközlési- és biztosítóberendezési munkák: A vonalhálózat teljes hosszában fényvezető szálas kábel épül a felsővezetéki rendszer oszlopain rögzítve, a biztosítóberendezés és távközlési igények kiszolgálására. A meglévő vonali berendezések, állomási fényjelzős mechanikus berendezések megmaradnak, védelembe helyezésük biztosítandó.

Flag of Magyarország  Magyarország