A 2x2 sávos gyorsforgalmi út a meglévő 86. sz. főúttal közel párhuzamosan, és azt egyszer keresztezve halad. A szakasz Vas és Győr-Moson-Sopron megyén halad keresztül. A gyorsforgalmi úton figyelembe vett műtárgyak – vízfolyások, földút átvezetések, országos közutak, vasútvonalak felett, vadátjárók – száma 31 db. A megvalósuló projekt szakasz a Hegyfalu M86-84. csomópontjától 105+800 km végszelvénytől indul el, elkerülve a 86. sz. főút által érintett - Vasegerszeg, Vámoscsalád, Répcelak, Páli, Szil és Szilsárkány – településeket, és csatlakozik a Csorna elkerülő kezdetéhez a 139+165 km szelvényben. A Szeleste – Csorna szakasz I. építési ütemben (Szeleste-Hegyfalu) megvalósuló M86-84. sz. főút külön-szintű csomópontja a II. építési ütem kezdete. A tervezett II. ütem 33,4 km hosszú, és a 105+800 km végszelvénytől indul. A 105+985 km szelvényben az F24 jelű földút kerül átemelésre a főpálya felett. A 107+720 km sz.-ben a gyorsforgalmi út felett újabb, a 8448.j. országos közút keresztezésével továbbra is a Hegyeshalom - Porpác vasútvonallal párhuzamosan, szántóföldi művelés alatt álló ingatlanokon keresztül halad Vámoscsalád és Uraiújfalu községek külterületén. A 110+015,28 km szelvényben keresztezi a 8449. j. utat, amely a gyorsforgalmi út felett átemelésre kerül. A nyomvonal ezen területen párhuzamosan halad a Szombathely-Győr Vécs 400 kV-os légvezetékkel. A főpálya és a keresztező utak vonalvezetése úgy került kialakításra, hogy a vezeték kiváltása elkerülhető legyen. Uraiújfalu – Vámoscsalád közötti F57.j. út, valamint a Nick – Vámoscsalád közötti F61. földút a gyorsforgalmi út felett átvezetésre kerül. Tovább haladva Répcelak és Nick között 8447.j. út keresztezésénél külön szintű csomópont kerül kialakításra. A csomópont miatt 8447.j. út korrekciója, valamint Répcelak belterületén a Széchenyi-Bartók utcák átépítése vált szükségessé. A községeket elhagyva a Vas és Győr-Moson-Sopron megyehatár térségében a Kis Rábát keresztezi a nyomvonal, mely NATURA 2000 terület. A vadmozgások elősegítése érdekében a Kis Rába-folyó mindkét partján, a gyorsforgalmi út felüljárója alatt, valamint a 108+830 km szelvényben az M86 felett vadátjáró létesül. A megyehatár keresztezését követően a gyorsforgalmi út ÉK-i irányban halad, továbbra is közel párhuzamosan a Csorna-Szombathely vasútvonallal. Az út áthalad a 119+670 km sz-ben a Répce-árapasztó csatorna felett. Ezt követően kb. 4 km hosszon az autóút egyenesen halad, a 122+425 km sz-ben földút kerül átemelésre. Vásárosfalu térségében a 123+554 km sz-ben az M86-8611.j.út keresztezésénél különszintű csomópont kerül kialakításra. Ezt követően a 8428. j. út és kerékpárút kerül átemelésre a 124+992 km sz-ben. Ezt megelőzően és tovább haladva a nyomvonal Beled térségében is többször keresztezi a Keszeg-eret. Újabb, 8607. j. út kerül átemelésre a gyorsforgalmi út felet a 129+013 km sz-ben, majd a vasútvonallal közel párhuzamosan érinti Magyarkeresztúr, Zsebeháza, Szil, Sopronnémeti településeket. Zsebeháza térségében 132+704 km sz-ben az M86-8605.j. út különszintű csomópontja, a 135+250 km sz-ben pedig kétoldali komplex pihenőhely kerül kialakításra. A pihenőhelyek megvalósítása nem része a projektnek, annak csak a le,- és felcsatlakozó ága épül ki. Az autóút felett a 8604. és a 8602.j. utak is átemelésre kerülnek, majd a 139+165 km sz-ben csatlakozik a Csorna elkerülő I. ütemben 2015-re megvalósuló déli szakaszához Az útépítéssel elzárt, döntően mezőgazdasági művelésű területek megközelítésére párhuzamos megerősített földutak kerülnek kialakításra.
