A vasúti átjárók helyzetének szisztematikus javítása érdekében 2019-ben programot indítottak a vasúti átjárók korszerűsítésére a közlekedésbiztonság javítása érdekében a legigényesebb vasúti átjárók kiválasztásával, amelyek átalakítása a társadalom számára a legnagyobb előnyökkel járna. A IXB transzeurópai közlekedési folyosón áthaladó vasúti átjárókat (Lentvaris – Vievis (38+ 855 km) és Kyviškės – Valčiūnai (18+ 419 km)) korszerűsítés céljából az egyik legkockázatosabb és legbiztonságosabb megoldásnak tekintik. További forgalomszervezési és közlekedésbiztonsági intézkedésekre van szükség a legkockázatosabb kiemelt vasúti átjárók biztonságának és áteresztő képességének biztosításához. A projekt célja a vonatok, autók és gyalogosok biztonságos közlekedésének biztosítása a Lentvaris – Vievis (38+ 855) és a Kyviškės – Valčiūnai (18+ 419) kereszteződések telepítésével. A projekt megvalósítása során a tervek szerint a vasúti átjárók lezárását, a 2. szintű közlekedési kereszteződés telepítését, a Lentvaris-Vievis alagút megépítését (38+ 855) a szintbeli átjárónál, valamint a szintbeli átjárónál a Kyviškės – Valčiūnai (18+ 419) autók viaduktját, a Lentvaris – Vievis (38+ 855) és a Kyviškės – Valčiūnai (18+ 419) vasúti átjárót a vasúti átjáróknál, a szervizelt APS-berendezés és a keresztezési vonal lebontása, az új struktúrákhoz való hozzáférés megszervezése, a kapcsolódó rendszerek frissítése és az új struktúrák átadása az üzemeltető számára üzemeltetés céljából. A kétszintű kereszteződések telepítése javítja a forgalomirányítás hatékonyságát, növeli a közlekedésbiztonságot, csökkenti a vasúti átjárókon esetlegesen bekövetkező balesetek, halálesetek és sérülések valószínűségét és számát (az előző évhez képest), növeli a kapacitást, csökkenti a vasúti átjárókon a vonatok sebességhatárát, csökkenti a vonattal történő utazás idejét (a jelenlegi sebességhatárhoz képest). Ha egy szintbeli kereszteződés megszűnik, a várható és pozitív környezeti hatás az, hogy ha nincs szükség a vonatoknak a vasúti átjárók előtti lelassítására és felgyorsítására, a szintbeli átjáró áthaladása alacsonyabb CO2-kibocsátást eredményez.
