A Saint-Sever Nouvelle Gare öko-szomszédság projekt része az új párizsi normandiai vonal (LNPN) megvalósításának dinamikájának, és választ ad a Rive Droite állomás jelenlegi vasúti telítettségének kettős problémájára és a Métropole tercier vonzerejének hiányára. A Saint-Sever Nouvelle Gare projekt a Seine Cité átfogó célkitűzéseinek részét képezi: a Rouen metropolis szívének új központjának újradefiniálása, kiegészítve Flaubert és Luciline ökoszomszédsággal.Ez a projekt a Métropole Rouen Normandie projekt részét képezi, és a SCOT-ban és a PDU-ban jelenik meg.A Rouen-i Saint-Sever Nouvelle Gare öko-szomszédsági projekt a városi, gazdasági és közlekedési kérdések szoros kapcsolatán alapul. A cél tehát az, hogy a nagyvárosi funkciók bővítéséhez kedvező feltételeket teremtsenek a területen, lehetőséget adva arra, hogy a Párizshoz és annak fő döntéshozó központjaihoz kapcsolódva minőségi szolgáltatási kínálat alakuljon ki. Ez a többfunkciós kerület, amely a jelenlegi Saint-Sever kerületre épül, vegyes programozást biztosít a lakások, a harmadlagos gazdasági tevékenységek, a közlétesítmények, a vonzó közterek és az alternatív autóutak jelenlétével. Ez magában foglalja továbbá az új állomáshoz való szoros kapcsolódást és egy multimodális csereközpont létrehozását annak érdekében, hogy a lehető legjobb hozzáférhetőségi és mobilitási feltételeket lehessen biztosítani a nagyvárosi központ újradefiniálásának részeként. Az új állomás 2030-ig történő bevezetésére tekintettel a meglévő körzetet fel kell újítani, és most meg kell kezdeni a mobilitási szokások megváltoztatását az aktív közlekedési módok javára. Ebben az összefüggésben a Metropole Rouen Normandie azt tervezi, hogy évről évre átalakítja a Rouen hipercentrum nyilvános tereit a bal parton, hogy népszerűsítse a Szajna bevásárlóközpontját és azokat a kerékpárokat, amelyekből az autó található. Az 1005 villamos kereszteződés kialakítása lehetővé teszi a gyalogos- és kerékpárátkelőhelyek jelentős bővítését, valamint a Bretagne sugárúttól nyugatra és a Brisout/Orléans kerülettől keletre, az Avenue-tól keletre és a Saint-Sever kereskedelmi központtól való jobb összeköttetést. A fejlesztés különösen egy második, korábban nem létező gyalogosátkelőt hozott létre. Csökkenti a villamos és a közúti tartályok által okozott városi elzáró hatást. A hagyományos világításról a STOP általi működésre való áttérés lehetővé teszi a forgalom enyhítését és a gyalogosok prioritásának megerősítését.