A ŽSR átfogó interoperábilis rendszer megvalósítására irányuló projekt végrehajtásának elsődleges oka, hogy a ŽSR (mint pályahálózat-működtető) szempontjából megfeleljen a „személyszállítás telematikai alkalmazásai” (TAP) és „teherszállítási telematikai alkalmazások” (TAF) alrendszerekre vonatkozó átjárhatósági műszaki előírásokról (ÁME) szóló európai bizottsági rendeletek követelményeinek, valamint a ŽSR főtervében meghatározott követelményeknek. A fenti rendeletek végrehajtása biztosítani fogja a nemzeti vasúti hálózatok összekapcsolását az EU-n belül az ÁME-knek megfelelően, és integrálni fogja a különböző pályahálózat-működtetők és fuvarozók információs és kommunikációs rendszereit. A telematikai alkalmazások vasúti közlekedésben történő egységesítése kulcsfontosságú tényező a nemzetközi vasúti szolgáltatások minőségének biztosításában, különösen a nemzetközi árufuvarozás növekvő szegmensében. A ŽSR-ben a kért projekt megvalósításának részeként biztosítani kell olyan házon belüli folyamatok kialakítását, amelyek teljes mértékben megfelelnek az FTA/TAP ÁME alrendszerek funkcióinak. Ez feltételezi a szlovák vasúti infrastruktúra általános kölcsönös átjárhatóságának elérését, valamint a többi európai fuvarozó szlovák közlekedési piachoz való hozzáférésének megkönnyítését, ami pedig a vasúti közlekedés teljesítményének növekedésében fog tükröződni. Tekintettel az átjárhatóság általános megvalósítására, a következőkre van szükség:         A TAF/TAP ÁME-folyamatok műszaki és üzemeltetési biztonsága (jelenleg hiányzik az FTA/TAP ÁME és az adatüzenetek egy részének egyértelmű azonosítása), a forgalomfejlesztés nyomon követése és előrejelzése, a kapacitás és az útvonalak megrendelése, magának az üzemeltetésnek a támogatása – üzemeltetési és alapvető forgalomtervezés, a vasúti menetvonal és menetvonal-kapacitás elosztása, a vonatmozgások valós idejű pályája, elektronikus adatok fejlesztése, a pályahálózat-működtetők és a fuvarozók közötti szabványosított adatcsere az EU-ban.