Kohesio: fedezze fel az uniós projekteket az Ön régiójában

Tudnivalók a projektről
Projekt indulása: 1 január 2018
Projekt vége: 6 január 2021
Finanszírozás
Alap: Európai Regionális Fejlesztési Alap (ERDF)
Teljes költségvetés: 442 976,96 €
Uniós hozzájárulás: 376 530,42 € (85%)
program
Programozási időszak: 2014-2021
Irányító hatóság: Ministerstvo pôdohospodárstva a rozvoja vidieka SR / sekcia programov regionálneho rozvoja
beavatkozási terület
kedvezményezett

A városi mobilitás növelése a kerékpáros infrastruktúra hálózatának kiépítésével Trencsénben: D ág – SO 05 Cyclotrasa, stretch ul. L.Stárka

A projekt célja, hogy növelje a közlekedési munkamegosztás arányát a környezetbarátabb közlekedési módok – Trenčín város városi mobilitásával kapcsolatos kerékpározás – javára, amely Záblatie, Malé Záblatie, Zlatovce városi kerületeket foglal magában a központtal és Sihote, Kubrá és Opatová városrészekkel, valamint Trenčín város funkcionális területén található szomszédos településekkel, a kerékpáros utak kompakt hálózatának kiépítésével, a forgalom lecsillapítását és a veszélyeztetett úthasználók biztonságának javítását célzó intézkedésekkel. A projekt megvalósításának célterülete a Vážská Cyclingmagisttraly részét képező Trenčín megyeváros, amely a C1 (MZ 8,5 – útszélesség./50 – sebesség) helyi kommunikáció alapját képezi. A Trenčín város kerékpáros forgalmának nemzetsége szempontjából a C, A, H és G ágokkal rendelkező D radiális kerékpárútvonal részét képező, a város északi részéről ipari parkot és gazdasági csomópontot biztosító, több mint 300 munkahelyet teremtő, kiemelt közlekedési funkcióval rendelkező, Trenčín városának kerékpáros forgalmának nemzetségében álló Stárkaudovít Stárka. A projekt eredménye az új kerékpárút 26 166 km-es távolsága a C1 funkcionális osztály helyi szintű kommunikációjában, elkülönített kerékpárút, gyalogosok és kerékpárosok számára közös útvonal formájában, valamint 1 elem a forgalom lecsillapítása formájában, előnyben részesítve a kerékpáros és gyalogos közlekedést az egyéni közlekedés rovására (a helyi kommunikáció akadálycsatlakozása, a kerékpáros gyalogosok szétválasztására szolgáló különleges figyelmeztető öv, amelyet ragasztó poliuretán elemekből építettek, az STN 018020, a TP és a kiegészítő infrastruktúra TP 018020 és TP szerinti teljes függőleges és vízszintes közlekedési jelzései lehetővé teszik a városi megvilágítási területet és a TP 07/2014. A projekt teljes mértékben összhangban van az IROP beavatkozási stratégiájával, és a projekt végrehajtásával hozzájárulunk a fenntartható városi mobilitást szolgáló környezetbarát közlekedési rendszerek használatára vonatkozó stratégiai városi, regionális, nemzeti és európai célkitűzések megvalósításához. A projekt kedvező hatással lesz a környezet minőségére azáltal, hogy csökkenti a légszennyezést, a zajt és a rezgést, mintha a megkülönböztetésmentesség horizontális elve lenne a közterületek debarierizációja formájában, hozzájárulva ezzel a lakosság életkörülményeinek javításához. Pozitív hatást fogunk elérni olyan intézkedések révén, amelyek célja a kerékpározás és a gyaloglás előnyben részesítése az egyéni közlekedés kárára. Jelentős hozzájárulás a városközpont és a nyugaton található ipari övezet és gazdasági csomópont biztonságos összekapcsolása Sihote, Kubrá és Opatová településekkel. A projekt végrehajtása arra ösztönzi az embereket, hogy munkakerékpár/közszolgálat segítségével költözzenek a városon belül

Flag of Szlovákia  Trencsén megye, Szlovákia