A projekt tárgya: „ŽSR, a Púchov-Žilina vasútvonal korszerűsítése 160 km/h-ig terjedő vonalsebességgel. – I. szakasz (Púchov – Považská Teplá)”: a meglévő 106A Kraľovany-Púchov vasútvonal korszerűsítése a Púchov – Považská Teplá szakaszon, valamint az ezen a szakaszon található vasútállomások korszerűsítése: Považská Bystrica ŽST és Považská Teplá ŽST, míg a Považská Teplá ŽST csak a modernizáció után lesz megálló. Az első végrehajtási szakasz az épület öt teljes részére oszlik: UČS 00 Púchov ŽST, Žilina ŽST, UČS 44 pályaszakasz Púchov – Považská Bystrica, UČS 45 ŽST Považská Bystrica, UČS 46 pályaszakasz Považská Bystrica – Považská Teplá, UČS 47 Považská Teplá ŽST. A szóban forgó vonal az UA/SK – Kassa – Kysak – Poprád – Tatry – Kraľovany – Žilina – Púchov – Nové Mesto nad Váhom – Trnava – Pozsony államhatáron helyezkedik el, amely fontos vasúti közlekedési összeköttetést képez Kelet-Szlovákia és a Zsolinán áthaladó nyugat-szlovákiai északi útvonal között. Ez az útvonal jelentős a belföldi személy- és teherforgalom útvonala szempontjából kelet-nyugati és fordítva, valamint észak-déli és fordítva. A nemzeti jelentőség mellett jelentős nemzetközi (európai) jelentőség is van, mivel az 106A Kraľovany-Púchov vonal a transzeurópai közlekedési hálózat (TEN-T) egyik fő folyosójának tengelyén alapul, amelyen keresztül az Európai Unió az európai térségen belüli fontos érdeklődési pontokat összekötő fontos útvonalakat határozott meg. A TEN-T célja, hogy egységes belső piacot hozzon létre a versenyképesebb gazdaság, a minőségi és fejlett közlekedési infrastruktúra, a több munkahely, a környezetbarátabb közlekedési módok érdekében a közlekedési munka megosztása, az üvegházhatást okozó és szennyező gázok kibocsátásának csökkentése, a jobb közúti biztonság, a forgalmi torlódások csökkentése, a közúti balesetek számának csökkentése, valamint az ezekből eredő vagyoni és egészségügyi károk csökkentése érdekében.