A PMG II projekt átfogó célkitűzése a TEN-T központi részén található Galati kikötő 2021-ig történő korszerűsítése a közúti és vasúti infrastruktúra átalakítása és javítása révén a kikötőbe való bejutás érdekében. A projekt technikai, funkcionális és szervezeti megoldás a kikötőbe való bejutási területen meglévő szűk keresztmetszetek megszüntetésére. E tekintetben ez a projekt releváns a Nagy Infrastruktúra Operatív Program szempontjából, összhangban „A mobilitás javítása a TEN-T hálózat és a metró közlekedés fejlesztése révén” című 1. prioritási tengely „Az egységes európai multimodális közlekedési térség támogatása a TEN-T hálózatba történő beruházások révén” című, 1.3. sz. egyedi célkitűzésével („Az egységes európai multimodális közlekedési térség támogatása” című) 1.3. sz. egyedi célkitűzéssel. A projekt e pályázati felhívásban már szerepel, és célja a TEN-T központi részén található galati kikötő korszerűsítése a kikötőbe vezető útvonalak javítása révén. Így a projekt az 1.3. egyedi célkitűzés „A korszerűsített TEN-T kikötők” programmutatójához kapcsolódik. „A TEN-T törzshálózaton található vízi utak és kikötők használatának növelése”. Konkrétabban, a kikötőbe való belépés közvetlenül az E87-es európai útról történik (amely átfedésben van a DN2B és az E584 nemzeti úttal); ez a kikötőbe való bejutás területén a közinfrastruktúrában jelentős problémákat okoz, amelyek a következők: i. az E87-es vasúti átkelés területén jelentkező szűk keresztmetszetek (mivel jelenleg az E87-es európai úton áthaladó vasúti átkelés egy mechanikusan működtetett akadályon keresztül történik), valamint ii. a Galati és a Giurgiulesti határátkelőhely közötti közúti szakaszon zajló forgalom racionalizálásának szükségessége. Ugyanakkor a globális PLATFORMA multimodális GALATI projekt (PMG) végrehajtásával ezek a problémák növekedni fognak, ami jelentős következményekkel jár majd a Galati kikötő területén található közúti infrastruktúrára, és implicit módon a jövőbeli multimodális platform közelében. Műszaki szempontból a moldovai határtól a vasút és az E87-es út közötti átkelőhelyen felmerülő jelenlegi problémákat a közúti átjáró megépítésével oldják meg. Az E87-es európai közúton, valamint a kikötőterülethez és a Galati szabadövezethez vezető bekötőúton történő forgalom biztosítása érdekében egy körforgalmat kell elérni. Megemlítjük, hogy a közúti infrastruktúra szabadon használható lesz (az úthasználati díj felszámítása nélkül), megkülönböztetésmentesen az egész lakosság számára. Az állami vasúti infrastruktúra szempontjából a „Cantar” elnevezésű vasútvonalat a kikötőterület valamennyi kikötőüzemeltetője használja. E vonal egy részének áthelyezésével megkönnyítik és javítják a kikötőbe való bejutást a kikötőben működő valamennyi jogalany számára, és a tevékenység
