A projekt célja a Latgales Street és a Ludzas utca rekonstruálása a város infrastrukturális zavarainak megelőzése és a tranzit- és teherszállítás alternatív útvonalának kialakítása révén, elválasztva azt a helyi tömegközlekedési forgalomtól, és ezáltal összekapcsolva a városi infrastruktúrát a TEN-T hálózattal. A projekt célja a Latgale Street Daugavpils Street-ről 747 m-es Kr.Barona utcára történő újjáépítése egy 3,50 m széles sávos, 7,00 m széles út megépítésével. Az A. Upīša utcai összeköttetés területén a pálya íve mentén létrejön az útpálya meghosszabbítása annak érdekében, hogy a kanyarban lévő nehézgépjárművek számára kényelmes mozgási útvonalat biztosítsanak. A buszmegállók bővítését 2,50 m szélesre tervezték, rövidebb bővítési és csomóponti zónával. Az útpálya és a járda közötti több zónában az utca tranzitszakaszán a tervek szerint bővítik a jármű parkolóhelyét az útpálya szélével párhuzamos parkoláshoz. Célja, hogy az útpálya egyik vagy mindkét oldalán hosszabbításokat hozzon létre (az útpálya azon oldalán, ahol nincs kiépítés, a jármű megállása tilos). Gyalogutak mentén az autópálya határán van egy 0,50 m – 1,00 m széles sziklák sáv, hogy vizuálisan elválasztják gyalogos közlekedési tér a jármű közlekedési tér. Ezt a terepkősávot olyan környezeti akadálymentesítési megoldásnak is tekintik, amely javítja a látássérültek térbeli orientációját. A kerékpárút és a járműparkoló között 0,50 m széles biztonsági szoba áll rendelkezésre. A tervek szerint a Ludzas utcát a Latgales utca és a Smilšu utca 423 m hosszú szakaszán tervezik újjáépíteni. Az útpálya tervezett szélessége 7 m, ami 3,50 m sávszélességet jelent, valamint a meglévő gyalogutak rekonstrukcióját az utca jobb és bal oldalán tervezik.Ezen túlmenően a tervek szerint egy zárt esővíz-elvezető rendszert szerelnek fel egy homok és olajszűrő kúttal a vízelvezető árokban esővíz-elvezetéssel, valamint a Daugavpils Street esővíz-elvezető rendszer megszervezésével, hogy megakadályozzák a Latgale utca elárasztásának kockázatát. Az esőcsatorna-gyűjtő építése után a tervek szerint helyreállítják az útfelületet a Daugavpils utcán, de ennek a szakasznak a megújítása nem szerepel a projekt eredménymutatói között. A projekt keretében a tervek szerint a meglévő világítási rendszert a meglévő 14 világítási támogatás leszerelésével és új 13 világító fémoszlop betonalapba történő beépítésével kívánják felváltani. A meglévő világítótesteket az új betonoszlopokra tervezik szétszerelni és beépíteni.A projekt keretében újjáépítendő utcaszakasz teljes egészében a város közigazgatási területén található, és a Latgale és Ludza utcák újjáépített szakaszainak teljes hossza 1,170 km lesz. A projekt végrehajtásának időtartama a tervek szerint 20 hónap – 2017. május 16-tól. 2018. december 31. Figyelembe véve, hogy a tervek szerint 2018 végéig valamennyi tevékenység befejeződik, a projektben nem terveznek teljesítménytartalékot. A projekt teljes elszámolható költsége 4 596 722,65 EUR, amelyből a Kohéziós Alap társfinanszírozása – 2 392 240,00 EUR, állami költségvetési támogatás 172 377,10 EUR és önkormányzati társfinanszírozás – 2 032 105,55 EUR. A projekt nem támogatható költsége 781 869,00 EUR.
