A projekt általános célkitűzése, hogy Carei városában 2022-ig 4,2%-kal, illetve 2026-ban 3,3%-kal csökkentse a CO2-egyenértéknek megfelelő kibocsátást alternatív közlekedési eszközök használatával, anélkül, hogy befolyásolná a cselekvési területen kívüli területeket. Az európai programozási dokumentumok szerint a városi mobilitás fejlesztésének sokkal kevésbé kell függenie a személygépkocsik használatától azáltal, hogy a hangsúlyt elsősorban a használatukon, a gyalogláson alapuló mobilitáson, a kerékpározáson mint utazási eszközön, a magas színvonalú és hatékony tömegközlekedésen alapuló mobilitásról, a személygépkocsik használatának csökkentéséről a tiszta autókategóriák használatával párhuzamosan változtatja meg. A projekt a kerékpárutak koherens hálózatának kiterjesztését, valamint kényelmes gyalogos utak létrehozását és modernizálását javasolja annak érdekében, hogy a magángépkocsi-közlekedés modális részarányának egy része fenntartható módon átkerüljön a kerékpározásra, mint gyalog- és gyaloglásra. Ily módon a személygépjárművek közúti forgalma és a CO2-egyenértékben kifejezett kibocsátás Carei településen jelentősen csökkenthető. E tekintetben a projekt keretében egyéb, a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére irányuló intézkedéseket hajtanak végre a magas szén-dioxid-visszatartással és -örökléssel rendelkező fák és cserjék összehangolásával. A projekt ezért olyan tevékenységeket javasol, amelyek integrált megközelítés révén közvetlenül hozzájárulnak a városi motoros közúti közlekedésből származó szén-dioxid-kibocsátás csökkentéséhez. A projekt keretében beruházásokra kerül sor annak érdekében, hogy a CO2-kibocsátást az 1017-es 19 040-ről 2022-ra 19,421-re, 2026-ban pedig 19 733-ra csökkentsék. A finanszírozási kérelemben szereplő mutatók nincsenek kumulálva.