A projekt általános célkitűzése a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése egy olyan intelligens forgalomirányítási rendszer bevezetésével, amely a bacaui szennyezés hatékonyságára és csökkentésére irányuló megoldásokon alapul. A projekt keretében megvalósítandó intelligens forgalomirányítási rendszer több összetevőből áll. Ezért javasolt a forgalomirányítási komponens végrehajtása annak biztosítása érdekében, hogy a forgalmi jelzőlámpák idejének igazodjanak a helyszíni forgalomirányítás berendezéseiből valós időben kapott forgalomáramlásra vonatkozó információkhoz; ellenőrző komponens, amely biztosítja a közlekedési lámpák videokamerás megfigyelését annak érdekében, hogy valamennyi úthasználó számára növelje a közúti biztonságot: tömegközlekedésben részt vevő utasok, kerékpárosok, gyalogosok, járművezetők; a regisztrációs szám automatikus azonosításának eleme a közúti közlekedés biztonságának növelése és a közlekedés szervezésére vonatkozó döntések támogatása révén, az önkormányzat területére belépő vagy onnan kilépő járművek nyilvántartásba vétele révén; és végül, de nem utolsósorban, a tömegközlekedési járművek elsőbbségi összetevője, amelynek feladata, hogy biztosítsa a közlekedési lámpaidőnek a tömegközlekedési járművek helyzetével kapcsolatban valós időben kapott információk szerinti kiigazítását annak érdekében, hogy a tömegközlekedési eszközök a közlekedési lámpák gyorsabb átkelését biztosítsák. Így Bacau célja a városi mobilitás fejlesztése olyan megoldások bevezetésével, amelyek megkönnyítik a tömegközlekedést, és arra ösztönzik az embereket, hogy használják az alternatív közlekedési eszközöket azáltal, hogy növelik vonzerejüket és hasznosságukat, növelik a közlekedés folyamatosságát a város fő artériáin, csökkentik a környezetszennyezést és a zajszennyezést az egész városban. A projekt megfelel a 2014–2020-as időszakra vonatkozó ROP 4e beruházási prioritás 4.1. célkitűzésének azáltal, hogy stratégiai intézkedéseket hajt végre a Bacau fenntartható városi moiblitási tervéből származó adatok alapján, amelyek a fenntartható multimodális városi mobilitás előmozdításához és a szén-dioxid-kibocsátás csökkentéséhez vezetnek a tömegközlekedésbe és a nem motorizált közlekedési módokba való, a magángépjárművek közlekedésének kárára történő átvitel javítása révén. forgalomirányítási alrendszer; videoforgalom-megfigyelési alrendszer; száloptikai kommunikációs alrendszer; rádiókommunikációs alrendszer; az irányító és irányító központok alrendszere; közúti jelző alrendszer (horizontális és függőleges jelölések), amely a közlekedési lámpáknál a tömegközlekedési járműveket részesíti előnyben.
