Hankkeen aiheena on radan nro 8 nykyaikaistaminen osuudella Warka – Radom (LOT C, D, E) 58,100 kilometristä 100 850 kilometriin. Robotit on jaettu kolmeen osaan: —Erä C pisteestä 58,100 km 63,400 km, -LOT D pisteestä 63,400 km 85,500 km, -LOT E pisteestä kilometriin 85 500–100,850, mukaan lukien: • toisen radan rakentaminen osuudella Warka – Radom ja olemassa olevan Pilica-joen ylittävän sillan jälleenrakentaminen • infrastruktuurin kokonaisvaltainen nykyaikaistaminen matkustajajunien enimmäisnopeuden nostamiseksi 160 kilometriin tunnissa ja 120 km/h tavarajunien osalta ja paine 221 kN/akselia kohti • aseman osien ja vuorovesien muuttaminen matkustajapysäkeiksi • kaksitasoisten risteysten rakentaminen risteyskohdassa niiden pyöräteiden kanssa, joiden liikennekerroin on korkein, • junaliikenteen ohjausjärjestelmän asentaminen reiteille (automaattinen nelisuuntainen lineaarinen lukitus, kaksisuuntainen), jota hallinnoidaan paikallisesta valvontakeskuksesta, ja ERTMS/ETCS-tason 2 järjestelmän asentaminen osuuteen Warszawa Okęcien asemalta (km 11 800) Radomin asemalle (km 104,250). Hankkeen aineellisen soveltamisalan puitteissa on tarkoitus rakentaa/rekonstruoida: • 2 ylikulkutietä, • 5 rautatieväylää, • 14 rautatiesiltaa, • 2 tiesiltaa, • 2 maanalaista käytävää. Lisäksi hankkeeseen sisältyy alustojen mukauttaminen vammaisten ja liikuntarajoitteisten henkilöiden tarpeisiin yhdellä asemalla ja yhdeksällä matkustajapysäkillä.