Hankkeen tavoitteena on kehittää ja vahvistaa kestävää kaupunkiliikennettä kehittämällä infrastruktuuria moottorittomalle liikenteelle ja joukkoliikenteelle. Hanke käsittää polkupyörä- ja jalankulkutiejärjestelmän laajentamisen jalankulkuristeyksillä, pyöräristeyksillä, linja-autolaitureilla, katuvalaistuksella ja teknologisella kanavalla. Hanke kattaa muun muassa seuraavat osa-alueet: - construction of a pavement in Osmolicka Street, - reconstruction of a pavement in Kazimierza Wielki Street, - construction of a bicycle path in Abramowicka Street, - construction of a bus bay, a bicycle path, a walking and cycling path, construction / reconstruction of pavements along Warsaw Al., - construction of a bicycle road and reconstruction of a pedestrian road at Nałęczowska Street, - construction of a pavement along Lower Virgin Mary Street, - construction of a bicycle road with crossings and reconstruction of a pedestrian road and crossings in the vicinity of junctions at: Lwowska, Podzamcze, Ronda Mohyły, - polkupyörille ja jalankulkijoille tarkoitetun tien rakentaminen ul.Kryształowan ja ul.Berylowan välille, - jalkakäytävien, jalankulkuväylien, katuvalaistuksen rakentaminen/uudelleenrakentaminen ul.Montażowassa, - jalkakäytävien, jalankulkuväylien, katuvalaistuksen rakentaminen ul.Sławinekissa, - jalkakäytävän, pyörätien, katuvalaistuksen, jalankulkuväylien rakentaminen ul.Raszyńskassa ja Tarninowassa, - pyörätien, jalkakäytävien, bussipysäkkien, jalankulkuväylien ja katuvalaistuksen rakentaminen ul.Zorzassa, - tiedotus- ja valistustoiminta. Osa hankkeen laajuudesta on toteutettu tai sitä ollaan toteuttamassa. Hankkeessa luodaan pyöräteitä ja jalkakäytäviä, jotka täydentävät kaupungin jo olemassa olevan polkupyörä- ja jalankulkutiejärjestelmän puuttuvia osia, ja rakennetaan/rakennetaan uudelleen julkisen liikenteen infrastruktuuria, jotta se voidaan integroida paremmin muun muassa kävelyyn ja pyöräilyyn ja mukauttaa erityistarpeita omaavien ihmisten tarpeisiin. Investoinnin toteuttaminen koskee moottorittoman liikenteen infrastruktuuria ja jalankulku- ja polkupyöräliikenteen esteiden ja uhkien poistamista sekä mahdollisesti törmäysvapaiden, jatkuvien ja turvallisten jalankulku- ja polkupyöräreittien luomista. Tuensaaja on hyväksynyt arkkitehtoniset ja rakennusasiakirjat, toteutettavuustutkimuksen ja luvat investoinnin toteuttamiseksi. Rakennusurakoiden sekä tiedotus-, menekinedistämis- ja koulutustoimien urakoitsijat on valittu/valitaan julkisten hankintamenettelyjen tuloksena. Tarve toteuttaa hankkeita johtuu tarpeesta lisätä Lublinin ja LOM:n joukkoliikennejärjestelmän yleisesti ymmärrettyä houkuttelevuutta, joka liittyy yksittäisiin liikennevälineisiin, laajentamalla sitä edelleen. Hankkeessa suunniteltujen toimien toteuttaminen edistää moottorittoman liikenteen infrastruktuurin ja julkisen liikenteen infrastruktuurin käytön ja parantamisen lisäämistä Lublinin ja LOM:n kaupungissa. Uudet julkisen liikenteen pyörätiet, kävely- ja pyöräilyreitit sekä jalkakäytävät, joiden palveluja käyttävät koko LOM:n asukkaat (ja joita tarjotaan asianmukaisten sopimusten perusteella kymmenessä kunnassa Lublinin kaupungin ulkopuolella), edistävät tehokkaamman julkisen liikenteen ja moottorittoman henkilöliikenteen laajempaa käyttöä. Investoinnin toteuttaminen vähentää yksilöllistä moottoroitua liikennettä ja siten edistää ja lisää jalankulku- ja polkupyöräliikennettä kaupunkien keskustoissa ja niiden toiminnallisilla alueilla sekä auttaa vähentämään pakokaasupäästöjä ja siten parantamaan ilmanlaatua ja luonnonympäristöä kaupungissa ja LOM-alueella. Hanke on myös vastaus asukkaiden odotuksiin laajasti ymmärretyn joukkoliikenteen ja kaupunkiliikenteen yksilöllisten muotojen kehittämisestä ja sopii myös laajempaan käsitykseen Lublinin kaupunkipyörän käyttämisestä toisena kaupunkiliikenteen välineenä.