Métropole Rouen Normandie on voittanut PIA3 TI -kilpailun Banque des Territoires -projektillaan ”Rouen Normandie – Intelligent Mobility for All”. sovellus, mukaan lukien hypervisor-projekti. Hankkeen tavoitteena on kehittää ja ottaa asteittain käyttöön maailmanlaajuinen hypervisiojärjestelmä ja liikkuvuusdatan dynaaminen hallinta alueella. Se mahdollistaa erilaisten liikkuvuuspalvelujen integroinnin hyödyntämällä jatkuvasti ja reaaliaikaisesti liikkuvuuden sisäisiä ja ulkoisia tietoja. ’Liikkuvuuspalveluilla’ kaikkia matkustamiseen liittyviä palveluja ja laitteita. Termi kattaa näin ollen sekä liikennepalvelut (TCU, junat, taksit, VTC, autojen yhteiskäyttö, kimppakyydit, vapaasti kelluvat palvelut) että pysäköinnin, pääsyn sähkölatausasemille jne. Se auttaa luomaan ennakoivia malleja palvelujen parantamiseksi maailmanlaajuisesti aiempien tapahtumien tausta-analyysin avulla. Hypervisorin tarkoituksena on myös ruokkia MaaS de la Métropolea, jota rahoitetaan myös PIA3 TI:n hankehausta, sekä alueellisesta MaaS:stä. Hypervisorihankkeen tavoitteena on yhdistää neljä moduulia: — Ennakoiva moduuli multimodaaliseen ja pintapysäköintikäyttöön; — Ennakoiva liikenneennustemoduuli ennalta lasketuista tapahtumista; — Ennakoiva analyysimoduuli ja sim-optimointimenetelmät; — Ilmanlaatumoduuli, jonka voimanlähteenä on alueelle asennetut mikroanturit, mutta myös mikrosensoreilla varustettujen kuljetuslennokkien (tai viimeisen kilometrin kantoakselin) kierto; — Tämä avustushakemus koskee hypervisorin ydinmoduulia, siihen liittyvää tietoalustaa ja ennustavaa moduulia multimodaaliseen ja pintapysäköintikäyttöön. Tärkeimpien toimintojen tietoalusta: — Yhdistää muista järjestelmistä saatavat tiedot ja esittää ne synteesien muodossa – Jotta voidaan asettaa saataville tietoaineistoja alkupään liikennetutkimusten syöttämiseksi ja palosuunnitelmien ohjelmoinnin parantamiseksi – analysoida muista järjestelmistä saatuja tietoja vastaavalla tavalla hälytysten merkityksellisyyden parantamiseksi, Päätoiminnon hypervisorin perusmoduuli: — Mahdollistaa se, että toiminnanharjoittajat ja valvojat voivat toteuttaa havaittuihin tilanteisiin mukautettuja operatiivisia ja levittämistoimia ja yhdistää kaikki toimintatavat (laitteiden valvonta, mekaanisten laitteiden valvonta, hätä- ja lainvalvontaviranomaisten kutsu jne.) – Keskittää tiettyjen järjestelmien/laitteiden valvonta liittoutuneisiin HMI:ihin – Toisten järjestelmien automaattinen valvonta häiriötilanteissa tai teknisissä vioissa (esim. kameran näyttö, jonka prepositio on tapahtuma-alueella...) multimodaalisten käyttötarkoitusten ja pintapysäköinnin ennustava moduuli: — Arvioida reaaliajassa parkkipaikan saatavuutta tiellä – ennakoida nousuja.
