LAMINTU-hanke on innovatiivinen prosessikehitys ja uudet valmistuslaitteet laminoimalla monimutkaisia geometriaputkia, jotka ovat syntyneet DENN- ja Tecnalia-konsortion nykyisistä tarpeista kansainvälisissä yrityksissä, jotka käyttävät saumattomia putkia esimerkiksi seuraavilla aloilla: Öljy ja kaasu, ydinenergia, puolustus, ilmailu, osallistujat: Industrias PUIGJANER, S.A. (DENN) on Barcelonassa vuonna 1885 perustettu pk-yritys. Sillä on Espanjan valtion vanhin konevalmistuslupa. Se on muodonmuutosteknologioiden työstökoneyritys ja yksi maailman suurimmista putkien repulsointi-, laminointi- ja sulkemiskoneiden valmistajista. Tecnalia on maan suurin tutkimuskeskus.TCNALIA-divisioona, joka osallistuu hankkeeseen, on teollisuus- ja liikenneosasto. Tähän työryhmään kuuluu useiden DENN- ja Tecnalia-metallien muodostavien prosessien suunnittelu, tutkiminen ja parantaminen, jotka liittyvät tähän hankkeeseen ratkaisun löytämiseksi yhteen nykyisistä sosiaalisista haasteista, kuten ilmastonmuutoksesta ja luonnonvarojen tehokkaasta käytöstä. Konsortio pyrkii vastaamaan tähän tarpeeseen kehittämällä muodonmuutosteknologiaa ja -laitteita, jotka poistavat taottujen putkien ja laminoitujen renkaiden valmistusprosessin nykyiset rajoitukset. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi kehitetään uusi tuote (erikoiskone), joka tuottaa uutta tietoa prosessista ja materiaaleista sekä valmistusmenetelmistä, joiden avulla voidaan vähentää raaka-aineiden (Shails ja superseokset) ja kulutetun energian käyttöä. Tällä hetkellä on sovelluksia, joissa taontaputket vaativat paljon alhaisemman seinämän paksuuden kuin kuumamuovausprosesseilla. Tästä syystä tarvitaan kallista ja pitkää työstöä, josta aiheutuu materiaalijätettä. Suurten taottujen tai suulakepuristettujen putkien vähimmäispaksuus on 65–100 mm, ja niiden lopullinen käyttö on joissakin tapauksissa 10–20 mm. Myös laminoitujen renkaiden korkeuden (rengasvalssausprosessin) osalta renkaan korkeus on noin 2 000 mm lopullisessa sovelluksissa, jotka vaativat joissakin tapauksissa yli kaksinkertaisen pituuden. LAMINTU ehdottaa tämän haasteen ratkaisemista kehittämällä koneen ja uuden prosessin, joka tuottaa lopullisen paksuuden tuotteita putkista tai renkaasta, jotka on taottu materiaalin (teräs- tai erikoisseosten) muodonmuutoksen kautta ilman vähäistä raaka-ainejätettä. Putkien tai renkaiden (sylinterimäisen laminoinnin tai virtausmuodostuksen) laminointiprosessi on prosessi, joka koostuu niin sanottujen inkrementaalien prosessista, joka alkaa etuosan esimuodosta (taottu, leimattu, pyörivä laminoitu, laminoitu, suulakepuristettu osa), joka tuodaan mandrinoon, joka pyörii ja 2–3 rullaa tai rullaa pienenee paksuudeltaan ja lisää sen pituutta hallitusti, jolloin saadaan erittäin tarkat seinämän paksuudet ja tiiviit toleranssit. Denn ja Tecnalia yrittävät tarjota yhteisen ratkaisun korvaamalla nykyiset valmistusprosessit innovatiivisemmilla ja tehokkaampilla valmistusprosesseilla luonnonvaroiltaan: pyörivä laminointi koneistuksen sijaan. Materiaalin muodonmuutostekniikat, kuten koneistus tai poraus, johtavat materiaalien poistoprosesseihin, joilla on paremmat pääominaisuudet, mikä mahdollistaa entistä tiukemmat mallit, ympäristötehokkaammat prosessit ja alhaisemmat kustannukset. Dennin johtava tämäntyyppisten koneiden valmistaja tavanomaisiin sovelluksiin on havainnut markkinoilla vallitsevan kiinnostuksen, jonka avulla espanjalainen yritys voisi saada tämän teknologian tieteellisen teknologisen johtoaseman.