Hankkeen yleisenä tavoitteena on yhdistää Brailan satama kansainväliseen tavaravirtaan nykyaikaistamalla satamainfrastruktuuria ja sisävesiväyliä, jotta voidaan lisätä sisävesillä kuljetettavien tavaroiden kapasiteettia ja kehittää satamaoperaattoreiden taloudellista kapasiteettia. Hankkeella edistetään erityistavoitteiden 2.4 saavuttamista seuraavasti: Laituririntaman nykyaikaistaminen, joka liittyy laituripaikkaan 26 ja 27 ja joka liittyy tarpeeseen varmistaa infrastruktuurityöt, jotka vastaavat eri tavaraliikennemäärien kasvua/käyttöä: viljat, irtotavarat jne.; Yleishyödyllisen tien nro 4 – L=312,00 m kunnostaminen ajoneuvojen ja pelastushenkilöstön (pelastus, palomiehet, poliisi) sekä kaksi- ja kolmiakselisten raskaiden hyötyajoneuvojen sekä materiaalien kuljettamiseen tarkoitettujen maantiejunien pääsyn varmistamiseksi. — Lisätään sisävesillä kuljetettavien tavaroiden kapasiteettia 260 000 tonniin vuodessa Danele 26–27:n kautta. Hankkeen toteutuksen avulla odotetaan saavutettavan seuraavat tulokset: ympäristövaikutusten vähentäminen; Brailan sataman kehittäminen Kaakkois- ja Koillis-kehitysalueiden kasvumoottorina (sisämaan poikki); satamaliikenteen määrän lisääminen; energiankulutuksen vähentäminen vaihtoehtoisen energian käytön avulla; sedimenttien vähentäminen satamassa; parantaa yhteyksiä Hinterlandiin; parannetaan yhteyksiä TEN-T-verkkoihin (yhtenäiset ja kattavat); satamainfrastruktuurin nykyaikaistaminen (jotta voidaan mukautua uudentyyppisiin aluksiin) ja lähialueiden kehittäminen (alusten korjausjärjestelmä, kasvinsuojelun valvonta, tankkauspalvelut, liittäminen vesi- ja energiaverkkoihin); palvelujen laadun parantaminen digitalisoimalla tiedonkulkua, yksinkertaistamalla satama- ja tullimenettelyjä, kehittämällä henkilöstöpalveluja ja alusten seurantajärjestelmää. Jäljempänä kuvailtujen hankkeen erityistavoitteiden saavuttaminen avustushakemuksessa edistää suuren infrastruktuurin toimenpideohjelman toimintalinjoihin 1 ja 2 liittyvien erityistavoitteiden saavuttamista seuraavien osalta: Lisätään TEN-T-ydinverkossa (OS 1.3) sijaitsevien vesiväylien ja satamien käyttöä ja lisätään intermodaalisten terminaalien ja satamien kautta kulkevien tavaroiden määrää (OS 2.4).
