Sisävesialusten pitkä käyttöikä, korkeat investointikustannukset, Tonavan laivaston operaattoreiden alhainen uudelleeninvestointikapasiteetti sekä vihreitä teknologioita koskeva tietämysvaje sekä julkisten toimien ja kannustimien puute aiheuttavat vakavia esteitä Tonavan sisävesiliikennelaivaston mukauttamiselle tuleviin Euroopan sisävesiliikenteen ja ympäristöpolitiikan tavoitteisiin. Grendel tukee Tonavan laivaston toimijoita ja niiden julkisia vastapuolia (ministeriöitä ja asiaankuuluvia viranomaisia) vaaditussa nykyaikaistamisprosessissa perustamalla valtioiden välisen yhteistyöfoorumin keskeisten sisävesiliikenteen sidosryhmien kesken. GRENDEL edistää merkittävien innovointiesteiden poistamista erityisten oppimisvuorottelujen, teknologian käyttöönoton valmistelutöiden sekä ohjeiden ja suositusten avulla, jotka johtavat laajalti hyväksyttyyn Tonavan laivaston nykyaikaistamisstrategiaan. Erityistoimilla lisätään alan tietoisuutta uusien säännösten, sisävesialusten ilmansaasteita ja energiankulutusta vähentävien kehittyneiden teknologioiden sekä digitalisaatiota hyödyntävien liikenteen ja logistiikan hallintaprosessien parantamisesta. Tämän lisäksi GRENDEL tukee viranomaisia niiden laatiessa julkisia tukitoimenpiteitä (valtiontukimalli), jotka perustuvat tärkeimpien sisävesiliikenteen operaattoreiden määriteltyihin investointiprioriteetteihin viherryttämisteknologioiden, taloudellisten määrien ja aikataulun osalta. Erityistä huomiota kiinnitetään uusien teknologioiden henkilöstö- ja koulutusvaatimuksiin. Laaditut ratkaisut jaetaan Tonavan sisävesiliikennesektorin kanssa mahdollisina piirustuksina vakiintuneen sidosryhmäfoorumin kautta. Näin varmistetaan hankkeen tulosten laaja hyödyntäminen. Tonavan sisävesiliikenneteollisuuden ympäristönsuojelullisen ja taloudellisen suorituskyvyn parantaminen on hankkeen päätavoite, ja sen on edistettävä sisävesiliikennealan suurempaa hyväksyntää ja käyttöä ympäristöystävällisenä liikennemuotona, joka edistää talouskasvua ja kestävämpää liikennejärjestelmää.