Strateginen kaupunkialue Eurodelta (SURE) käsittää Reinin, Meusen ja Scheldtin alemmat vesistöalueet. Monikeskuksinen alue, joka koostuu keskisuurten kaupunkien ja raja-alueiden suurkaupunkien verkostosta. Euroopan tavara- ja henkilöportin ominaisuudessa se on kehittynyt tiheään asutuksi ja taloudellisesti vahvaksi alueeksi. Kolmen tunnin sisällä matkasta tavoittaa yli 50 miljoonaa ihmistä. Tämä tekee siitä maailmanlaajuisen keskuksen tavaroille, palveluille ja tiedolle. Tämä rooli on tuonut taloudellista vaurautta mutta myös merkittäviä alueellisia, ympäristöön ja elinvoimaisuuteen liittyviä kysymyksiä. Esimerkiksi liikenne aiheuttaa huomattavan suuren osan hiilidioksidipäästöistä alueella ja lisää ennusteita, kun taas EU:n tavoitteet ja kansalliset ilmastokeskustelut tai poliittiset suunnitelmat osoittavat, että niitä on vähennettävä tuntuvasti. Eurodeltan strategisella kaupunkialueella on edessään suuria haasteita: energiakäänne, ilmastonmuutokseen sopeutuminen, taloudellisen ja demografisen kasvun mukauttaminen, kaupunkiverkkojen yhteenliitettävyyden ja saavutettavuuden varmistaminen sekä kestävä maankäyttö. Liikennealan hiilestä irtautumisella on ratkaiseva merkitys näihin haasteisiin vastaamisessa. Alueella on neljä kansallista sisärajaa (NL-DE, NL-BE, BE-FR, DE-BE), jotka Euroopan yhdentyminen ja globalisaatio ovat yleensä poistaneet. Ihmiset, tavarat tai palvelut ylittävät nämä rajat, ja kansalliset ja alueelliset/paikalliset poliittiset päättäjät katsovat, että on kiireellisesti tehtävä tiiviimpää yhteistyötä poliittisissa ratkaisuissa, jotta voidaan puuttua tähän laajaan määrään virtoja ja saavuttaa kestävämpi kehitys. Analyysissa tarkastellaan tutkimusaluetta ympäristöönsä nähden, mutta ei staattisesti. Kansainväliset virrat voivat koskea liikennettä ja toissijaisia aluevirtoja SURE-välineen ympärillä sijaitseviin megakaupunkeihin, kuten Lontooseen, Pariisiin tai Frankfurtiin ja Hampuriin. Näin voidaan mitata SURE:n ja näiden kaupunkien välisen suhteen vahvuutta. Vastauksena nykyisiin tapahtumiin on jälleen käynyt selväksi, että kriiseillä voi olla vakavia vaikutuksia liikenteeseen. Covid-19-kriisi vaikuttaa merkittävästi ihmisten terveyden lisäksi henkilöiden vapaaseen liikkuvuuteen, ja sillä on valtava vaikutus myös tavaroiden vapaaseen liikkuvuuteen, kun rajat toistuvat äkillisesti ja odottamatta. Se voi myös aiheuttaa talouskriisin. Pitkällä aikavälillä voimme kohdata enemmän sanastollisia kriisejä, talouskriisejä ja muita kriisejä, kuten energia- tai digitaalikriisejä, jotka voivat vaikuttaa kaupunkeihin, rajat ylittäviin liikkeisiin ja liikenteeseen.
