Tämän hankkeen puitteissa Sopronin kunta aikoo jatkaa kaupungin keskustan laajentamista puuttuvien osien rakentamisella. Sopronin linnapiirissä valmistui vuonna 2015 noin 15e m² julkisen tilan kehittämisen ensimmäinen vaihe. Hankkeen toisessa vaiheessa uudistetaan ja muutetaan näitä kahta aluetta, niin kutsuttua Kisvárin piiriä ja Ötvös u. ja Széchenyin aukioa, jotka ovat erottamaton osa linnan aluetta. Suunnitellun investoinnin loppupisteissä hankkeeseen liittyviin tieosuuksiin vaikutetaan myös hankkeen puitteissa, joten Kisvárin piirin liitäntäpisteistä tulee toteutuspaikkoja, jotka ovat osa Ógabona-katua, osa Major Streetiä ja osa Teatterikatua, sekä Ötvös utcan ja Széchenyin aukion välinen osuus, joka on osa Hátsókapu utcaa, Ötvös utcaa ja Széchenyi Istvánin aukioa. Investoinnin jälkeen luodaan lähes 6 700 m² jalankulkijoiden ja pyöräilyn tien pinnat. Valmistuneen alueen mukaisesti linnan piiristä olisi tultava yhtenäinen liikennealue, jossa on julkisia tiloja, joissa on jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden valta-asema ja vaimennettu liikenne ja jotka uusitaan jalkakäytävään, laitteisiin, vihertiloihin, julkiseen valaistukseen ja yleishyödyllisten palvelujen verkostoon. Kehityksen tuloksena jalankulkijoiden uusiminen tien kummallakin puolella saatetaan päätökseen. Jatketaan päätökseen saatettua vaihetta I molempiin suuntiin, ja liikenteen vaimennetun alueen rajaa laajennetaan. Tulo- ja poistumispaikoille asetetaan liikennekynnykset, ja uusia jalankulkijoiden risteyksiä ollaan perustamassa. Julkisen liikenteen priorisointi kehitysalueella on edelleen tärkeä tavoite. Vaiheessa I valmistuneiden pyöräilyreittien verkostoa laajennetaan myös muilla pyöräilyreiteillä. Polkupyörien verkon kehittämiseen kuuluu myös polkupyörien varastointitilojen asentaminen. Julkisten tilojen esteettömyys toteutetaan vaiheessa I valmistuneen julkisen tilan vaiheen mukaisesti. Kisvárin kaupunginosaan rakennetulla pysäköintialueella perustetaan kaksi latauspistettä sähköajoneuvojen latausta varten. Edellä mainitut toimet toteutetaan osana ehdotuspyyntöä 3.1.1 B) liikenteen vähentäminen, liikenneturvallisuus ja esteettömyys, joita voidaan tukea riippumattomasti. Investointien ansiosta etusijalle asetetaan kestävät liikennemuodot, eikä mikään kestävä liikennemuoto joudu kehityksen jälkeen epäedulliseen asemaan investointia edeltäneeseen tilanteeseen verrattuna. Hanke koskee tieliikennettä vuonna 1988. Minä. Tv. Se on suunniteltava 8 §:n 1a momentin mukaisesti ottaen huomioon kaikkien tienkäyttäjien tarpeet. 176/2011 § tieinfrastruktuurin turvallisuuden hallinnasta investoinnin aikana (VIII. 31) Teemme valtioneuvoston asetuksen nro 31/2001 mukaisen liikenneturvallisuustarkastuksen, jonka suositukset ja havainnot on otettava huomioon suunnitelmia laadittaessa. Yksityiskohtaisissa asiakirjoissa on täsmennettävä ja kuvattava, mitkä nopeus- ja kauttakulkuliikenteen vähennykset voidaan saavuttaa vaimentamalla liikennettä (nykyisen osuuden korvaaminen tai liikenteen vähentäminen, rakennusliikenne tai muut keinot) kestävän kaupunkiliikenteen varmistamiseksi. Toimet suunnitellaan ja toteutetaan asettamalla etusijalle kestävät liikennemuodot (yhteisö, pyöräily, kävely). Liikenneturvallisuus tai liikenteen vaimennustoiminta suunnitellaan ja toteutetaan kaupungin pyöräilyverkkosuunnitelman mukaisesti tai kunnallisten pyöräilyreittien osalta kaupungin pyöräilyverkkosuunnitelman mukaisesti pyöräilyn turvallisen kulun varmistamiseksi. Rakennettavat nopeuden hidastuslaitteet (esim.: ’kynnysarvo’ tai ’laillinen poliisi’ on suunniteltu siten, että se on helposti saavutettavissa ja näkyvissä alueella sovellettavan nopeusrajoituksen mukaisesti. Nopeudenrajoituskomponenttien on oltava tunnistettavissa vähintään pysähtymisajan jälkeen. Nopeuden hidastuslaitteet on rakennettu ainoastaan teknisen eritelmän e-ÚT 03.07.13 Liikenteen nopeudenrajoituslaitteiden suunnitteluoppaan perusteella. Nopeuden hidastuslaitteet toteutetaan pyöräilyystävällisellä tavalla. Infrastruktuurin, tietotekniikan nykyaikaistamisen ja pysäköintijärjestelmän kehittämisen osalta osoitamme, miten pysäköintijärjestelmän nykyaikaistaminen ja siihen liittyvät sääntelytoimenpiteet edistävät kestävien liikennemuotojen ensisijaisuutta sekä liikenteen puhdistamista ja vähentämistä sisäisillä kaupunkialueilla. Investoinnin jälkeen liikenne vähenee todistettavasti. Kunnalla on paikallisten tasa-arvoisten mahdollisuuksien ohjelma, jonka Sopronin kunnan yleiskokous hyväksyi päätöksellä 271/2013 (IX.26.) ja jota tarkistettiin vuonna 2015 päätöslauselmalla 196/2015 (IX.24.) Kgy. Hankkeen suunnittelu ja toteutus
