Hankkeen tavoitteena on kehittää tietä Kecskemétin eteläisille ja itäisille talousalueille työvoiman liikkuvuuden parantamiseksi. Kunnostettavan Kuruc krt:n ja Airport Roadin välisen tien kokonaispituus on 3 185 m. Molemmilla puolilla on talousvyöhyke, mikä tekee siitä ensisijaisen tärkeän kaupunki- ja kaupunkityöntekijöiden liikkuvuuden varmistamisen sekä suuren liikenteen keräystien, joka tuo liikennettä päätielle nro 44 kaupunkiin. Sillä on myös tärkeä rooli paikallisessa, kaupunkien välisessä ja kaukoliikenteessä. Toinen tärkeä tekijä on se, että kunnostettava tie yhdistää Szent Györgyi Dezső -lentoaseman Kecskemétin keskustaan ja auttaa eteläisten ja itäisten teollisuusalueiden yrityksiä pääsemään käsiksi. Hankkeen integrointi Kecskemétin kaupungin yhdennetyn kaupunkikehitysstrategian tavoitteisiin: Szolnoki útin kehittäminen vastaa Kecskemét County Rightsin kaupungin yhdennetyn kaupunkikehitysstrategian (ITS) strategista Sc1-tavoitetta, jossa esitetään muun muassa kilpailukykyisen tuotanto- ja liiketoimintaympäristön taustaedellytykset. Strategisen tavoitteen lisäksi suunniteltu investointi on myös Tc1- ja Tc2-temaattisten tavoitteiden mukainen. Tc1-tavoitteeseen sisältyy tieliikenteen ja liikenteen kehittäminen alueellisen esteettömyyden edistämiseksi, kun taas Tc2:n temaattisessa tavoitteessa mainitaan muun muassa työvoiman liikkuvuuden edistäminen ja yrittäjyyttä suosivan taloudellisen ympäristön vahvistaminen. Hankkeen sisältö. Rakentamisen odotetaan tapahtuvan kahdessa vaiheessa: Vaiheessa I kunnostetaan Kuruc krt:n ja St. Stephen krt:n välistä osaa, joka on 1 535 m pitkä, ja vaiheessa II St. Stephen Boulevardin ja Airport Roadin välistä osaa, joka on 1 650 m pitkä, kunnostetaan. Rungon leveys on 9 metriä. Peruskorjauksen aikana tehdään seuraavanlaisia töitä: katkaisemalla asfalttipäällysteen ylempi kerros, vahvistamalla tarvittaessa tiepohjaa, rakentamalla portin sisäänkäynnit tasolle, purkamiseen ja rakentamiseen hillittyinä tarvittaessa, tekemällä asfalttisidontakerroksia ja asfaltin kulutuskerroksia, kalustuspenkkejä, rakentamalla tippuvaa ojaa ja päällysteen merkkien maalausta. Ehdotuspyynnön 3.4 kohdassa esitettyjen teknisten vaatimusten noudattaminen 1. Hankkeen valmistelussa otettiin huomioon, että kyseisen investoinnin toteuttaminen ei aseta mitään muuta liikennemuotoa epäedulliseen asemaan investointia edeltäneeseen tilanteeseen verrattuna. 2.investoinnin aikana ei ole tarpeen tehdä kustannus-hyötyanalyysiä, vaikka investoinnin arvo on 300 miljoonaa forinttia, mutta se ei tuota nettotuloja, koska käyttäjät eivät maksa maksuja tuloksena olevan infrastruktuurin käytöstä. Hankkeen yhteydessä toteutetaan ainoastaan muita kuin valtiollisia investointeja. 3.Investoinnit edistävät suoraan työvoiman liikkuvuuden edellytysten parantamista, sillä ne helpottavat eteläisten ja itäisten talousalueiden saavutettavuutta kaupungin pohjoisosista ja ovat tärkeässä asemassa paikallisessa, kaupunkien välisessä ja kaukoliikenteessä. Suunnitellulla peruskorjauksella edistetään suoraan ja välillisesti työllisyyden kasvua kannustamalla asianomaisia talousalueita. Logistisen talousalueen kehittäminen muista lähteistä Szent Györgyi Dezsőn lentoaseman läheisyydessä, entisen Reszelőgyárin alueen taloudellinen ja kaupallinen kehitys sekä Kecskeméti Konzerv Kft:n uuden salin rakentaminen ovat erityisen tärkeitä kyseiselle osuudelle, jonka lähestymistapa paranee, mikä auttaa osaltaan nostamaan alueen työllisyysastetta. 4.Kehitystyössä linja-autopylväiden asfalttipinta tieosuudella ja linja-autolaiturien saavutettavuus toteutetaan ehdotuspyynnössä esitettyjen ehtojen mukaisesti. 5.Edellä olevien 6–7 ja 9 kohdan määräykset eivät ole merkityksellisiä investoinnin kannalta. 6.Remontin tuloksena liikennekaistan jalkakäytävän leveys on 9 metriä, joten kehityksen ensimmäisen vaiheen vaihe, joka on sekä kaupunkitiellä että vaiheessa II., joka toteutetaan tien laitamilla, vastaa tien teknisissä eritelmissä määritettyjä vähimmäispäällysteleveyksiä. 7.Kehitettävän kaupunkialueen maantiellä on ehdotuspyynnön mukaan tarvittava yleishyödyllisten palvelujen infrastruktuuri. 8.Sijoitus ei sisällä kiinteistöjen korvaamista. 9.Pysäköintipaikan rakentamista tai kunnostamista ei toteuteta investoinnin aikana, joten sähköajoneuvojen käyttöön ei rakenneta perusinfrastruktuuria, koska kaupungin odotetaan rakentavan 8 latauspistettä muiden hankkeiden yhteydessä. 10.Kecskemét MJV:n kunta noudattaa hanketta suunnitellessaan ja toteuttaessaan ympäristölainsäädäntöä ja yhtäläisiä mahdollisuuksia koskevaa lainsäädäntöä. Investointi ei koske suojaa...