Ehdotuspyynnön TOP-6.1.5–15-SF1–2020–00007 kohdan 3.2 mukaisesti lähetän kuvauksen hankkeen teknisen ja ammatillisen sisällön ja toteutuksen vaatimusten noudattamisesta seuraavasti: Hankkeen tavoitteena on varmistaa laadukkaat tieyhteydet yrityksille ja työntekijöille Székesfehérvárin kaupungin talousalueilla. Sillä pyritään parantamaan kulkuaikoja ja olosuhteita, jotka vaikuttavat optimaaliseen tienkäyttöön (päästöt, kuoletus, liikenneturvallisuus). Sillä on myönteinen vaikutus paikallisten yritysten taloudelliseen ympäristöön helpottamalla työn ja logistisen liikenteen sujuvuutta, ja sen tavoitteena on lisätä työpaikkojen säilymistä ja työllisyyden kehittämistä koskevia investointeja. Hankeidean kehitysvaihe vaihtelee Dózsa György út 3:sta Móri út 42:een. Hanke on tällä hetkellä suunnitteluvaiheessa ja tekninen sisältö viimeistellään rakennussuunnitelman hallussa. Kehitettävällä tieosuudella jalkakäytävä kunnostetaan osana koko poikkileikkauksen rekonstruktiota, joka kulumiskerroksen korvaamisen lisäksi sisältää täydellisen kanavan vaihdon tarvittaviin paikkoihin ja jalkakäytävän ja sadeveden tyhjennys rakennetaan uudelleen. Osana investointia rakennetaan Zichy Grove – Móri -tien sekä pyöräily- ja pysäköintikaistojen rakentamiseen uusi kiertotie, jossa tarkastellaan olemassa olevien liikennevälineiden ja risteysten liikenteen sääntelyä. Kyseinen osa edellyttää julkisen valaistuksen kunnostamista ja juomaveden ja viemäriputkien täydellistä jälleenrakentamista. Suunnittelun ja rakentamisen aikana harkitaan myös viereisten (unionin tuomioistuimen ja Szent Vendel Streetin) risteysten muuttamista liikenneympyröiksi, jotta vältetään tarve puuttua uudelleenrakennettuun osuuteen, jos peruskorjausta jatketaan. Tämän vuoksi sen tieosuuden laajuus, johon korjaustyöt vaikuttavat, ja sen tekninen sisältö voivat vaihdella suunnittelun aikana. Kehittyneen tieosuuden läheisyydessä ja sen tarjoaman yhteyden laadun parantumisen vuoksi monien paikallisten pk-yritysten tai suuryritysten saavutettavuus kaupungin muissa osissa helpottuu kaupungin teollisuusalueilla riippumatta siitä, ovatko ne teollisuuspuistoja tai talous- ja palvelutoimintaan keskittyviä kaupunkialueita. Polkupyörien liikenneverkkosuunnitelman kehitysmäärä on saatu päätökseen. Suunnitteluprosessissa otetaan huomioon sisäpyöräily- ja kävelyreittien valaistus sekä turvalliset liikenneolosuhteet. Tilanteen esittely ja pyöräilyn turvallinen ajaminen sekä mahdollisuus edetä edelleen alku- ja loppuosissa varmennetaan toimittamalla lupa- ja rakennussuunnitelmadokumentaatio. Omaehtoista toimintaa hankkeessa on kehittää tietä kohti paikallisen kunnan omistajuuden talousalueita ja tutkia talousaluetta työvoiman liikkuvuuden parantamiseksi Székesfehérvárissa. Hankkeessa voidaan toteuttaa polkupyöräliikennelaitoksen kehittäminen tienvarsilla, sen saavutettavuus, kiertotien ja T-suistoon liittyvien tieyhteyksien rakentaminen, sadeveden viemärijärjestelmän kunnostaminen, risteyksien polkupyöräkäytävien kehittäminen, julkisen valaistuksen parantaminen liikenneturvallisuuden varmistamiseksi sekä liittymät, muut yleishyödyllisten laitosten muutokset, yleishyödyllisten palvelujen suojelu, juomavesiputken ja rataan vaikuttavan viemäriputken kunnostaminen. Hankkeen tekninen sisältö valmistuu rakennussuunnitelman dokumentoinnin myötä. Esteettömyys – sokeiden ja näkövammaisten auttaminen ja heidän liikkumisensa turvallisemmaksi jalankulkukäynnillä – on tukikelvoton toiminta, jota ei voida tukea yksinään. Energiatehokkuustoimenpiteet – merkityksettömät; Yleisö on vakuutettu osana sellaista toimintaa, joka ei ole riippumatonta ja jota harjoitetaan pakollisesti. Hankkeen taloudellisen kestävyyden ja toteutetun toimen pitkän aikavälin (vähintään viiden vuoden) toiminnan esittely Toimesta vastaa Székesfehérvár Városgondnokság Kft. koko laitoksen osalta: tie, polku, sadeveden viemärijärjestelmä. Kunta ja Székesfehérvár City Carednokság Kft. jäljempänä: Hankkeen teknistä luovutusta koskevan kaupunginhallituksen välisen hallinnointisopimuksen perusteella valmistuneet tilat luovutetaan kaupunginhoitopalvelulle jatkokäyttöä varten. Operatiiviset toimet: — yleiset ylläpitokustannukset, muut menot: päällystys lakaisu, puhdistus, huolto tietarvikkeet, maalaus jalkakäytävän merkki, – lumen poisto tapauksessa tie, kesä
