1. Hankkeen tavoitteena on varmistaa Székesfehérvárin kaupungin talousalueiden yrityksille ja työntekijöille laadukkaat tieyhteydet. Sen tavoitteena on parantaa kulkuaikoja ja olosuhteita, jotka vaikuttavat optimaaliseen tienkäyttöön (päästöt, kuoletukset, liikenneturvallisuus). Sillä on myönteinen vaikutus paikallisten yritysten taloudelliseen ympäristöön, sillä se helpottaa työntekoa ja logistista liikennettä, ja sillä pyritään lisäämään työpaikkojen säilyttämistä ja työpaikkojen kehittämiseen tehtäviä investointeja. Kehittyneen tieosuuden läheisyydessä ja sen tarjoaman yhteyden laadun paranemisen ansiosta monien paikallisten pk-yritysten tai suuryritysten pääsy kaupungin muihin osiin sujuu sujuvammin kaupungin teollisuusalueilla riippumatta siitä, ovatko ne kaupunkialueita, joilla on teollisuuspuisto tai taloudellisen ja palvelutoiminnan keskittyminen. 2. Omaehtoinen toiminta hankkeessa on tie talousalueille, joka on paikallishallinnon omistama ja tutkii talousaluetta, jotta voidaan parantaa työvoiman liikkuvuutta Székesfehérvár Ligetsorissa 820 m. Kaupunkitien jalkakäytävän ja kanavien kunnostaminen, laajentaminen ja nykyaikaistaminen toteutetaan. Tienvarren jalkakäytävän rakentaminen ja saavutettavuus, liikenneympyrän risteyksen rakentaminen Liget-linjan – Szedres-viinitarhan – linja-auton sammuttamiseen, polkupyörätukien asentaminen, pysäköintialueiden rakentaminen, suljetun sadeveden viemärijärjestelmän kunnostaminen ja uusien sadekanavaosuuksien rakentaminen, liikennetekniikan rakentaminen, monimutkaiset aluevalmistustyöt, joita ei toteuteta hankkeessa omaehtoisina toimina, purkaminen, maisemointi, istutus, bussipysäkit – linja-autopysäkit, kaksipuolisten pyöräilykaistojen kehittäminen, pyöräilyväylät, julkisen valaistuksen parantaminen tiellä tieturvallisuuteen, muut yleishyödylliset muutokset tarvittaessa, yleishyödyllisen suojelun asentaminen. Samanaikaisesti hankkeen kanssa, mutta ei hankkeen yhteydessä, kunnallisista lähteistä peräisin olevien juoma- ja jätevesiputkien vaihto tapahtuu erillisestä lähteestä Ligetsor-maidon pituuden mukaan. 3. Sopii vuoteen 1988. Minä. Tv. 8 §:n 1 a kohta – ”Yleisten teiden suunnittelussa ja kehittämisessä on varmistettava turvalliset kuljetusolosuhteet kaikille henkilöille, joilla on lupa matkustaa tiellä.” Turvallisten kuljetusolosuhteiden kehittäminen kävelytilassa, turvallisten pyöräilijöiden kuljetusolosuhteiden kehittäminen ja julkisen liikennemuodon turvallisten olosuhteiden kehittäminen toteutetaan hankkeen puitteissa. 4. Välillinen osallistuminen – työllisyyden lisäämiseksi – helpottaa välillisesti Liget-linjan (Szedreskertin asuntoalue ja sen ympäristö) palveleman suurkaupungin asuinalueen työntekijöiden pääsyä kaupungin muille alueille keskittyviin työpaikkoihin, vahvistaa sen roolia julkisen kaupunkiliikenteen verkostossa, ylläpitää työllisyyttä – kehitys auttaa välillisesti optimoimaan tietyn työpaikan saatavuuden, auttaa työntekijöitä ajoissa ja lyhentää kustannuksia, työnantajilla ei ole kielteisiä vaikutuksia taloudellista toimintaa harjoittaviin organisaatioihin riittämättömän saatavuuden vuoksi – parantaa työvoiman liikkuvuuden edellytyksiä linja-autoliikenteen päälinjalla ja tarjota yhteyksiä Székesfehérvárin kaupungin moniin osiin Székesfehérvárin asukkaille. Ligetsor on merkittävä tie töihin, ja työpäivinä kulkee 7 paikallista linja-autolinjaa, joissa on 284 junaa, jotka yhdistävät asuinalueet Sóstón teollisuuspuistoon, Alban teollisuusalueeseen ja Alcoa-Kömetin teollisuusalueeseen. Ligetsorin liikevaihto vuonna 2014: 4.339 Ajoneuvo/päivä. 5. Linja-autoasema: Bussilahden kunnostaminen ja rakentaminen toteutetaan basalttibetonilla tai samalla kantavuudella ja jäykällä ratarakenteella. Julkisesta liikenteestä vastaavan julkisen palvelun tarjoajan lähettämä aiekirje on liitteenä. Ligetsor on mukana julkisessa liikenteessä. Tieosuuteen liittyvien lentojen määrä: ”10” lento 59/työpäivä, lento 11 49/työpäivä, lento 12 38/työpäivä, lento 13 31/työpäivä, lento 14 62/työpäivä, lento 16 35/työpäivä, lento 16 10 kpl/työpäivä, Yhteensä: 284/työpäivä. 6. Hanke ei vaikuta maanteiden rajat ylittävään osuuteen. 7. Liikenneturvallisuuden tarkastus: kyseistä tieosuutta koskeva liikenneturvallisuustarkastus on tehty lupasuunnitelman ja rakennussuunnitelman perusteella. 8. Keräilyteiden kunnostaminen, kehittäminen ja nykyaikaistaminen: liikenneväylien jalkakäytäväleveys vastaa 5,5 metrin vähimmäisleveyttä maantien teknisissä eritelmissä olevassa taulukossa ”4.2 Sisämaanteiden ensisijaisten rajaelementtien mitat” (e-UT 03.01.11). Seurauksena remontin Ligetsor 9 metriä leveä jalkakäytävä toteutuu minulle