SMJVÖ:n tavoitteena on edistää laadukkaaseen yrittäjyyteen perustuvien markkinakelpoisten, mahdollisuuksia tavoittelevien yritysten (erityisesti paikallisten startup-yritysten, pk-yritysten) määrän kasvua perustamalla uusi yrityshautomo. Päätavoitteena on varmistaa, että yrityshautomon aikana perustettuja yrityksiä vahvistetaan, jotta ne voivat edistää työllisyyttä ja korkeaa lisäarvoa BKT:n kasvattamiseksi, joidenkin Itävaltaan matkustavien työntekijöiden kotiuttamiseksi ja siten kansantalouden vahvistamiseksi. Koska kaupunkiin ei tällä hetkellä ole käytettävissä infrastruktuuria, jota ei ole saatavilla kaupungissa, laitos olisi toteutettava viheralueen investointina, joka sijaitsee ihanteellisesti Sopronin kaakkoisosassa, jossa on huomattava määrä maata, jolle voidaan rakentaa ilman parannusta ja jota käytetään tällä hetkellä maataloustarkoituksiin, ja M85-moottoritie tarjoaa erinomaisen mahdollisuuden tutkia tulevaa Sopron-itäistä risteystä. Paikallishallinnon omistamat alueet eivät kuitenkaan sijaitse täällä, joten hankkeen valmisteluun kuuluu kiinteistöjen hankinta (yhteensä 3,49 hehtaaria) ja sen jälkeen sisäistäminen. Teollisuuden perusinfrastruktuurin kehittäminen vierekkäisillä maa-alueilla liittyisi tiiviisti yrityshautomoon. Itsenäiseen tukeen oikeutetuista toimista toteutetaan seuraavat toimet: sellaisten kiinteistöjen rakentaminen, joita käytetään yrityshautomotoiminnassa teollisuuden kehittämiseen ja teollisuuden kehittämispalveluihin; yhteisten tilojen ja työpajojen perustaminen; C) perusinfrastruktuurin rakentaminen rajojen sisäpuolelle (yleishyödylliset laitokset, sähkölinjat, liikkuvat pinnat, pysäköintialueet) tai investoinnit rajan ulkopuoliseen perusinfrastruktuuriin; yrityshautomotoiminnan ja yhteisissä työpajoissa käytettävien tuotanto- ja palvelulaitteiden hankinta. KOHTA 3.1.2.1. Lisäksi toteutetaan asiaankuuluvia pakollisia toimia (saatavuus, energiatehokkuus, julkisuus, latauspiste), joita ei voida tukea riippumattomasti. Hankkeeseen kuuluu myös tietoliikennetekniikan kehittäminen, pysäköintitilojen ja polkupyörien varastoinnin kehittäminen sekä uusiutuvan energian hyödyntäminen. Yrityshautomon I- ja II/A-vaiheissa, joissa on sekä toimisto- että työpajatilat, on kokonaishyötypinta-ala 5 000 m², johon kuuluu vuokrattavien yksiköiden lisäksi teollisuuspuiston ja julkisten tilojen keskushallintoon tarvittavat tilat (palkkio, kahvila/ravintola, luentosali). Palveluhautomotoiminta tarjoaa palveluja vakiintuneille teollisuusyrityksille. Yrityshautomon kehittämisen edunsaajia voivat olla mikroyritykset sekä pienet tai keskisuuret yritykset, jotka voivat jatkaa toimintaansa yrityshautomossa enintään kolmen vuoden ajan rekisteröintipäivästä. Tällä hetkellä yksityisomistuksessa olevat alueet, joihin kehitys vaikuttaa, siirretään kunnallisomistukseen, kunnes välitavoite 2 on saavutettu (jakamaton yhteisomistus ei näin ollen ole relevanttia). Kehitys koskee muita osa-alueita vain ratapohjaisen infrastruktuurin kehittämisen osalta (tien kehittäminen esteettömyyden parantamiseksi, yleishyödyllisten palvelujen rakentaminen). Hankkeen valmistelun virstanpylvääseen ja täydelliseen tekniseen dokumentaatioon asti liitämme erillisen suunnittelubudjetin, joka sisältää suunnittelijan kullekin kohdalle ilmoittamat normikokoelman koodit. Hankittavat laitteet ovat asiaa koskevien EU:n direktiivien, standardien sekä niitä yhdenmukaistavien Unkarin säännösten, normien ja ympäristönsuojelusäännösten mukaisia. Hankkeessa hankittava omaisuus ostetaan kaupallisesti kaupankäynnin kohteena olevalta toimittajalta, joka on elinkeinonharjoittaja tai valmistaja, edellyttäen, että markkinoilla noudatetaan tavanomaisia takuu- ja takuuehtoja. Hankkeen talousarvio laaditaan markkinahintojen mukaan realistisella ja taloudellisella tavalla. Täydellinen, monimutkainen (fyysinen ja tietoviestintä) esteettömyys suunnitellaan OTÉK:n vaatimusten mukaisesti. Rakennuksen energiaominaisuudet vastaavat 7/2006:ää. Kansallisesta kehityksestä vastaavan ministerin asetuksen nro 24/2000 säännökset, joiden tukena on suunnittelijan julistus. Asbestin poisto, kiinteistöjen korvaaminen ja kustannusten jakaminen eivät ole merkityksellisiä. Noudatamme voimassa olevassa lainsäädännössä asetettuja tiedotus- ja julkistamisvelvoitteita. Toteaa, että yrityshautomoinfrastruktuurin kehittämistä tuetaan ainoastaan ehdotuspyynnössä TOP-6.1.2–16; toimien toteuttamiseksi tilintarkastustuomioistuin ei saanut rahoitusta TOP-6.1–15-puhelusta tai emme suunnittele ehdotuspyyntöjä 6.1.1–16 emmekä käytä GINOP-1,1–17 -ehdotuspyynnön yhteydessä käynnistettyä rahoitusta. Suunnittelun ja toteutuksen aikana sovelletaan ehdotuspyynnön 3.4.1.2 kohdassa esitettyjä yhtäläisiä mahdollisuuksia ja ympäristönäkökohtia. Alueellisten valintaperusteiden täyttyminen on eritelty liitteenä olevassa todistuksessa.
