Mohácsin kaupunki sijaitsee kahden suuren piirikunnan, Pécsin ja Szekszárdin, valuma-alueilla, ja rajavalvonnan ansiosta se on pohjois-etelä-kaupan tärkein keskus. Se sijaitsee maan hyvällä maatalousmaalla Tonavan varrella. Kaupunki sijaitsee maan taloudellisen ja teknologisen ydinalueen reunalla, ulommalla pääkaupunkiseudulla. Se on osa Pécsin agglomerointialuetta. Taajaman monimutkainen valuma-alue ei vastaa alueen hallinnollisia rajoja, vaikka kaupungin välittömänä valuma-alueena ovat lähinnä piirikunnan asutusalueet, myös naapuriasutukset, joihin on helppo päästä. Mohács on Baranyan piirikunnan kolmanneksi suurin kaupunki. Sen väestö vähenee tasaisesti, ja sitä tukee suuri luonnollinen painonpudotus (vanhentumisindeksi on kansallisen keskiarvon yläpuolella) ja negatiivinen muuttoliiketase. Vuonna 2011 koko väestön työttömyysaste oli 8 prosenttia (17 prosenttia taloudellisesti aktiivisesta väestöstä) ja työllisyysaste on alle 40 prosenttia. Kaupungilla on asianmukainen instituutioiden verkosto. Asutusalueella on merkittävä aluesuunnitteluvoima, joka voidaan jäljittää sen menneisyyteen ja perinteisiin. Kaupunki on vahva kansalaisvaikuttaja ja kulttuuri- ja matkailukeskus alueella, ja se on myös merkittävä rooli korkean tason urheilun ja vapaa-ajan urheilun asutusalueella. Merkittävä osa kaupungin sisätiloista on asuintoimintojen hallitsemia. Institutionaaliset tehtävät voidaan yhdistää kaupungin keskustaan (koulutus – kulttuuri – hallinto) ja alakeskuksiin (Szepessy Park -alue – koulutus, terveydenhuolto, sosiaalihuolto ja asuinkiinteistön keskusosa – koulutus, kauppa). Kauppa- ja palveluyksiköt muodostettiin suurimmille kaduille. Tien 57 sisäänkäyntiosuuden viereen rakennettiin suurempi kauppakeskus. Teollisuustoiminnot on onneksi erotettu asuinalueesta: ne sijaitsevat tien 56 (Budapest Highway) pohjoisen sisääntulo-osuuden varrella ja lännessä sijaitsevan teollisuuspuiston alueella. Asuinalueella sijaitseva teollisuuslaitos on pelkästään rautavalimo. Se on yksi kaupungin ominaisuuksista ystävällisine lehtitaloineen. Lähes kaikki kaupungin kaupunkialueet, liikennettä ja viheralueita lukuun ottamatta, ovat sisäänrakennettuja tai tarkoitettu asennettaviksi. Nykyisessä kaupunkirakennesuunnitelmassa määritellyt, ensisijaisesti asuin- ja taloustoimintojen sijoittamiseen tähtäävät kehittämisalueet liittyvät jo vakiintuneisiin samankaltaisiin maankäyttöalueisiin. Näitä alueita viljellään tällä hetkellä, ja niihin liittyy luopumista. Integroidussa kaupunkikehitysstrategiassa Mohácsin kunta asetti vuoteen 2023 mennessä saavutettavat kehitystavoitteet kaupunkikehityskonseptin ja Eurooppa 2020 -strategian mukaisesti. Strategiassa esitettyjen visioiden ja yleisten tavoitteiden saavuttamiseksi kaupunkitasolla on asetettu kahdeksan keskipitkän aikavälin temaattista tavoitetta. Näitä ovat muun muassa kestävän liikenteen edellytysten parantaminen, vaihtoehtoiset liikennemuodot sekä pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden määrän lisääminen. Mohácsin kaupunki on saanut tittelin ”Biékpáros Friendly Town 2015”. Hankkeen tavoitteena on yhtäältä parantaa kestävän ja pyöräilyystävällisen liikenteen edellytyksiä rakentamalla pyörätie kunnan osan ja kaupunkialueen ulkopuolella sijaitsevan kunnan asuinalueen välille sekä kaupunkialueen ulkopuolella sijaitsevien työpaikkojen ja kunnan sisäosan välille. toisaalta nyt kuluneen ja onnettomuuksille vaarallisen polkupyörätien kunnostaminen rakennettiin kylän keskiosaan kahden tuhannen vuoden aikana. Hankkeen kattama investointi koskee useita toteutuspaikkoja, jotka eivät ole fyysisesti yhteydessä toisiinsa. Kaupungin pyörätieverkoston kehittäminen kolmella eri alueella, jotka liittyvät pyöräilijöihin: se tapahtuu New Yorkin osassa (Kukkakatu), joka yhdistää New Townin (keskuskenttä) ja pitkin pääkatua, joka johtaa kaupungin keskustasta, Dózsa Gy. Se on katu. Jo olemassa olevat pyörätiet eivät yhdistä näitä alueen osia, joten polkupyörällä tai jalan kulkeminen ei ole turvallista. Tämän seurauksena yksittäiset autot ja julkiset liikennevälineet käyttävät siellä asuvia useammin päästäkseen kaupunkiin. Tämän hankkeen yhteydessä Pécsi út – 5607 -polku kulkee Liszt F. Street -osuuden kautta kaupungin keskustaan ja kaupungin länsiosassa sijaitsevaan asuinkiinteistöön Újvárosin ja kaupunkienvälisten bussipysäkkien kautta. Suunniteltu 1,170 m (Flower Street: 340 m; yhdysjohto: 830 m) pyörätie rakennetaan ja 662 m kunnostetaan toteutuksen aikana. Toisaalta kehittämisellä varmistetaan turvalliset ja mukavat liikenneolosuhteet kaikille käyttäjille ja edistetään kestävien liikennemuotojen liikenneolosuhteiden parantamista. Nyt on...