Ehdotuspyynnön pinta-alakohtaisessa liitteessä olevassa 1.2 kohdassa esitetyistä erityisistä kehitystavoitteista voidaan mainita, että avustushakemuksella pyritään siihen, että maakuntien keskuksia on saatavilla ja että ympäristöystävällisten liikennemuotojen kehittämiseen tarkoitetut määrärahat ovat peräisin. Hankkeen tavoite: Hankkeemme tavoitteena on toteuttaa liikenteen kehittämistoimenpide, joka luo ja vahvistaa edellytyksiä kestävälle liikenteelle, joka edistää ilmastonmuutoksen hillitsemistä, hiilidioksidipäästöjen vähentämistä, elävän kaupunki- ja kuntaympäristön kehittämistä sekä Eurooppa 2020 -strategian ja kansallisen liikenneinfrastruktuurin kehittämisstrategian kestävää kehitystä ja liikennettä koskevien tavoitteiden saavuttamista. B) hankkeen tekninen ja tekninen sisältö sekä kuvaus niiden valittujen toimien laajuudesta, jotka ovat tukikelpoisia itsenäisesti ja joita ei voida tukea riippumattomasti. Hankkeen tekninen ja tekninen sisältö: Tämän tarjouksen kattama reittiosuus: — Mátészalka, Dózsa György u. – Mátészalka Jármi u. – Mátészalka, Dózsa György u. – Mátészalka, Zöldfa u. (päätien nro 49 ja päätien nro 471 risteyksestä Zöldfa u.), a) A) Pyöräilyä tukeva kehitys • Polkupyöräreitti B) liikenteen vähentäminen, liikenneturvallisuus, esteettömyys • Tieturvallisuusinvestointi D) Liittyvät toimintaryhmät • solmukohtien ja/tai risteysten muuttaminen ja kehittäminen liikenneturvallisuuden, priorisoinnin ja esteettömän kauttakulun parantamiseksi kestävissä liikennemuodoissa, jotka eivät ole itsenäisiä ja pakollisia • Julkaiseminen. • Polkupyöräliikenteen ja liikenneturvallisuuden edistämistä koskevan tiedotuskampanjan toteuttaminen osana hanketta c) ehdotuspyynnön 3.2 kohdassa esitettyjen ehtojen noudattaminen Hanke on nimetty ehdotuspyynnön 3.2 kohdan vaatimusten mukaisesti hankkeen teknisestä ja ammatillisesta sisällöstä ja sen toteuttamisesta, minkä jälkeen se suunnitellaan ja toteutetaan tällä tavalla. Nämä huomioon ottaen hankkeessamme pyritään tekemään Mátészalka Cityn pyöräilystä ystävällinen, ja koko valtakunnallisen tien poikkileikkaukselle luodaan pyöräilyreitti. Näin ollen se edistää ehdotuspyynnön tavoitteiden saavuttamista monin tavoin: yhtäältä se mahdollistaa sen, että naapurialueilla asuvat ja sieltä tulevat ihmiset voivat käyttää ympäristöystävällistä liikennemuotoa rakentamalla pyöräilypolkua – siinä pyritään tekemään polkupyörien käytöstä mukavampaa ja turvallisempaa, ja toteuttamalla valistustoimia, joilla kannustetaan naapurikunnissa työskenteleviä ihmisiä ja työntekijöitä asettamaan etusijalle kestävät liikennemuodot. Näin ollen kunnassamme (Kocsord, Jármi, Nyírcsaholy) ja välillisesti kärsivien kuntien välillä voidaan toteuttaa hankkeen puitteissa liikenteen kehittämistoimia, joilla luodaan ja vahvistetaan kestävän liikenteen edellytyksiä ja joilla edistetään ilmastonmuutoksen hillitsemistä, hiilidioksidipäästöjen vähentämistä ja elinkelpoisen kaupunki- ja kaupunkiympäristön luomista. Investointi toteutetaan suorilla talous- ja työllisyysyhteyksillä ja helpottaa työvoiman liikkuvuuden infrastruktuuria, sillä osa pyöräilyreitistä yhdistää kaupungin yhden tärkeimmän talousvyöhykkeen (Jármi út) asuinalueisiin ja mahdollistaa siten polkupyörien pääsyn siellä toimiviin tiloihin. 2. Hankkeella edistetään toimenpideohjelman indikaattorin ”Perustettujen polkupyöräliikenteen tilojen pituus” saavuttamista asettamalla tavoite, ja 6,36 km pyöräteitä rakennetaan suunnitellulle reitille. 3. Hanke sisältää pyöräilymyönteistä toimintaa. Sen pääasiallinen toiminta perustuu toimintoon A. 4. Kehityskonsepti vaikuttaa realistisesti toimenpideohjelman indikaattoriin ”Perutettujen polkupyörien pituus”, sillä suunnitellulle reitille rakennetaan 6,36 kilometriä pyöräteitä. 5. Hankkeen tarkoituksena on toteuttaa ehdotuspyynnön kohdassa 3.1 luetellut toimet, jotka on lueteltu A kohdan c alakohdassa. 6. Hanke täyttää 3.2 kohdassa luetellut arviointiperusteet ja edellytykset. Valmisteluvaiheessa tarkasteltiin ehdotuspyynnön teknistä ja ammatillista sisältöä ja toteutusta koskevia vaatimuksia, jotka ovat merkityksellisiä investoinnin sisällön kannalta, ja reittiä valmisteltiin sen mukaisesti. 7. Hakemukseen on liitetty ehdotuspyynnön 3.2 kohdan a19 kohdassa kaaviollinen karttapohjainen katsaus tai reittisuunnitelma, josta käy ilmi investoinnin kohdealue.
