Hankkeen tavoite: Laajennetaan nykyistä pyöräilyverkostoa asettamalla etusijalle kaupunkipyöräily kestävänä liikennemuotona. Pyöräilyn osuuden lisääminen, mikä vähentää autojen määrää eli luo perustan kestävälle liikenteelle. Kehittämisen myötä siirtokuntaan voidaan luoda polkupyörien verkosto, jonka kanssa suuret hallinto- ja teollisuuslaitokset voivat päästä ratkaisuun. Kaupungille myönnettiin pyöräilyystävällisen ratkaisun nimi vuosina 2014 ja 2015, ja se hakee sitä edelleen tänä vuonna. Hankkeen tekninen ja tekninen sisältö: Jászberényssä on viime vuosina rakennettu useita polkupyöriä Unkarin ja EU:n lähteistä. Tämän ansiosta siirtokunnan alue voidaan turvallisesti ympäröi polkupyörällä. Kehityksen ansiosta rakennetaan ja kunnostetaan uusia polkupyörien liikennetiloja ja siten kaupungin uusia osia ja koko kaupunki muuttuu pyöräilyystävällisemmäksi ja turvallisemmaksi. Reitit: I. Gyöngyösi út – Lehel vezér tér (päätie nro 32) (Aladár Rácz – Megyeház kadun välinen osa): erottamaton kävely- ja pyörätie 0,411 km:n pituinen. Rácz Aladár – Petőfi Sándor kadun välissä 214 m pitkä asfalttirakenne, jonka kansileveys on 3,6 m. Sándor Petőfin ja Nagyház utcan välisellä osuudella leveys pysyy, mutta se muuttuu väriradan rakenteen, harmaan osan – jalankulkijan, vaikka punaisella puolella on maalattu polkupyörän kuvamerkki. Osa Suuren kirkon – Megyeház katu, mukautettu nykyisen jalkakäytävän 4,2 m leveä. Osuudesta 0+ 366 asennetaan 1,110 m:n vihreä kaistale 2 m leveän pyöräilijän ja 2,70–4,2 m:n jalkakäytävän väliin 45 m:n etäisyydelle, koska jalkakäytävä on kaventunut rakennusten edessä olevien portaiden vuoksi. Se sijaitsee reitin välittömässä läheisyydessä: 1 museo, 2 oppilaitosta, Post, 10 kaupallista yksikköä. II. Nádor Streetin pyörätieosuuden laajennus – erottamaton kävely- ja pyöräilypolku on rakennettu 0,046 km pitkäksi ja sen kotelon leveys on 2,75 m pysäköintialueen sisäänkäynnistä Lehel Vér térin aukion kiviverhoukseen. Lehelin pääaukiolla suunniteltu laitos maalataan olemassa olevalle 16 metrin pituiselle neliökivelle, joka on liitetty olemassa olevaan jalankulkijan ylityspaikkaan. Lisäksi ennen suunnitteluvaihetta pysäköintialueen sisäänkäynnin luona on rakennettava 7 metrin pituinen polkupyöräristeys pysäköintialueen kunnostamisen jälkeen. Suunnittelualue käsittää koko nykyisen pysäköintialueen, mukaan lukien Nádor Streetin pysäköintialueen. Pysäköintialueen rekonstruoinnin aikana pysäköintialueen eteläosan tukiseinäosa on siirrettävä kohti kirkkoa 2,0 metrin etäisyydellä. Tukiseinärakenteelle on tehty erillinen staattinen suunnitelma. Pysäköintialueen pohjoispuolella on 35 cm leveä puskurikaista, joka on rakennettu pysäköintialueen reunan tuella ja joka on rakennettu pysäköintialueen reunan tuella. Reunojen ja suojakaistan kokonaisleveys on 0,75 m, mikä takaa asianmukaisen välimatkan näiden kahden laitoksen välillä. Uudelleen rakennetulla parkkipaikalla on 30 pysäköintialuetta, joista kaksi toimii vammaisille varatuiksi pysäköintipaikoiksi. Lisäksi 1 moottoripyörän varastointi ja 2 polkupyörän säilytystilaa 4–4 istuimelle. Polun välittömästä ympäristöstä löydät Postin, Assumption Churchin. III. St. Stephen’s boulevard osa kävely- ja pyöräilyreittejä ilman erottelua Szent István krt. 0,966 km pituus. Koko osa Szent István krt., nykyinen jalkapolku rakennetaan uudelleen asennus leveys 2,75 m. Tässä osassa, kaksi jalankulkijoiden risteykset on kytketty suunniteltu erottelematon kävely- ja pyörätie, josta 1 + 085 km osa rakennetaan uudelleen jalankulkijoiden ylityspaikka, koska nykyinen rakenne ei salli pyöräilyä. Suunniteltu pyöräilytila siirretään eteläpuolelta pohjoiseen jalankulkijoiden risteyskohdassa rakennettavaksi uudelleen, koska tilavaatimus soveltuu tarvittavaan geometriseen suunnitteluun tällä kadun puolella. Jalankulkijoiden kuvamerkki on maalattava pyörätieosuuksien alussa ja jalankulkijoiden osuuksien alussa, ja se on myös toistettava vaiheissa lisävaroituksena. Tukikelvottomat toimet: Siltakonsolin rakentaminen. Suunnitellun osuuden 1+ 220–1+ 242 km:n osuuksien välille rakennetaan polkupyörätie kaupungin takaportin ylittävän sillan pohjoispuolelle. Reitin välittömässä läheisyydessä on 3 oppilaitosta, 4 liikeyksikköä. IV. Mária katu, SZELEI út (3117 tie) – 0,494 km pitkä liikennelaitos rakennetaan. Tien 31113 j alku (Kossuth L. katu) 2+ 787 km
