Mohácsin kunta on asettanut yhdennetyssä kaupunkikehitysstrategiassa vuoteen 2023 mennessä saavutettavat kehitystavoitteet kaupunkikehityskonseptin ja Eurooppa 2020 -strategian mukaisesti. Strategiassa asetettujen vision ja yleisten tavoitteiden saavuttamiseksi on asetettu kahdeksan keskipitkän aikavälin kaupunkitason temaattista tavoitetta. Näihin tavoitteisiin kuuluu kestävän liikenteen edellytysten parantaminen sekä vaihtoehtoisten liikennemuotojen, pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden määrän lisääminen. Mohácsin kaupunki voitti tittelin ”Biékpáros Friendly Town 2015”. Hankkeen tavoitteena on yhtäältä parantaa kestävän ja pyöräilyystävällisen liikenteen edellytyksiä rakentamalla pyörätie kunnan osan ja taajaman ulkopuolella sijaitsevan asuinalueen sekä kaupunkialueen ulkopuolella ja kunnan sisäpuolella sijaitsevien työpaikkojen välille. Toisaalta liikenneturvallisuuden uudelleenrakentaminen onnettomuutta uhkaavan risteyksen maantien 56 risteykseen. Liikenneturvallisuustoiminnan kehittäminen on perustettu valtion omistamalle tielle, joten liikenteen kehittämisen koordinointikeskus edellytti Magyar Közút NZrt:tä. Konsortion kumppani.Tämän hankkeen kohteena oleva hanke koskee useita toteutuspaikkoja, jotka eivät ole fyysisesti yhteydessä toisiinsa. Kaupungin pyörätieverkoston kehittäminen toteutetaan kahdella itsenäisellä alueella kaupungin luoteisosassa ja teollisuusalueella. Vuonna ÉNy osa Mohács, sijaitsee 5 km päässä keskustasta, pitkin tietä 56, se on asuttu osa kylää, joka on esteetön ulkopuolella Mohács. tästä syystä ei ole turvallista matkustaa polkupyörällä tai jalka. Sen vuoksi kaupungissa asuvat ihmiset käyttävät useammin yksityisautoa ja julkista liikennettä.Tässä hankkeessa Szőlőhegyn 1 440 metrin (arvioitu) pitkä polkupyörätie yhdistäisi Pécsi út-5607 -tien välisen pyörätien, joka kulkee tien 56 kautta signaalilamppuliitännällä, ja se täyttäisi puuttuvan osuuden, joka toisaalta takaa turvalliset ja mukavat liikenneolosuhteet kaikille tienkäyttäjille ja edistää kestävien liikennemuotojen liikenneolosuhteiden parantamista. Toisaalta se helpottaa jo valmiiksi saatettujen polkujen verkottumista Mohácsissa. Pyöräradan molemmille puolille luodaan penkki, ja vuorotellen radan varrelle rakennetaan oja, joka varmistaa sadeveden valumisen. Asuinalueet ovat hajallaan, samoin kuin merkittävien viljelyalueiden (rypäleet, pienet puutarhat) sijainti, ja liikenneturvallisuusnäkökohdat huomioon ottaen on aiheellista rakentaa tie 56 tielle, jolla varmistetaan turvalliset liikenneolosuhteet kaikille tienkäyttäjille. Rakentamisen aikana on rakennettava merkkilyhtysolmu (tie 56) pyöräilyn turvallisen kulun vuoksi yleishyödyllisten palvelujen rakentamisen ja yleishyödyllisten laitosten asennuksen lisäksi. Reitin varrella sijaitsevien yritysten määrä ei ole merkittävä (ks. karttarinta), kun taas merkkilyhdyn risteys (tie 56) sijaitsee reitin päässä, joka sijaitsee reitin päässä on Szőlőhegyn lastentarha, lääketieteellinen käytäntö. Kehityksen ansiosta kiertoradan läheisyydessä toimivat yritykset ja yritykset (ks. kartta liite) ovat helposti saavutettavissa turvallisesti ja turvallisesti, minkä vuoksi Szőlőhegyn Ill: n henkilöstön odotetaan vaihtuvan merkittävästi kaupungin suunnasta.Hankella voi olla välillinen vaikutus matkailuun ja talouteen, ja se luo mahdollisuuksia sekä houkuttelevia vaikutuksia työnhakijoihin, mikä edistää työpaikkojen luomista myönteiseen suuntaan. Hanke voi vaikuttaa välillisesti matkailuun ja talouteen, koska keskustan ja asutuksen osan välinen pyöräilyverkosto on valmis, kaupunkiin saapuvat matkailijat voivat turvallisesti matkustaa polkupyörällä (polkupyörän vuokraus) kaupungista viinitarhaan, jossa näet matkailukohteet, avoimet kellarit. Lisäksi tulevaisuudessa toteutetaan polkupyöräystävällistä kehitystä, joka liitetään Eurovelo 6 -verkostoon. Suunniteltua pyöräilyreittiä koskevat suunnitelmat on saatu päätökseen aiemman hakemuksen jättämisen vuoksi, jota on tarkasteltava uudelleen tämän tarjouksen mukaisesti. Hankkeen toteutuksen aikana muun kävely- ja pyöräilyradan rakentaminen tehtäisiin teollisuusalueella, kunnes jalostuslaitos on rakenteilla (tulevaisuudessa sen odotetaan työllistävän 570 henkilöä, kahden vuoron työaikatauluissa). Polkupyöräilymyönteinen kehitys yhdistäisi Pécsi út – 5607 -tien välisen pyöräradan avoimeen polkupyöräkaistaan, joka valmistui teollisuusalueella vuonna 2014.Erityisen jalankulkutien ja pyöräradan arvioitu pituus on 456 m, ja kaksi sivua, joista on asennettu raja ja penkki.Infrastruktuurityöt (tyhjitys) liittyvät myös laitoksen ydintoteutukseen.
