Koska suurhankkeen kynnysarvo ylittyy, viiden vaiheen osalta tarvitaan suurhankeavustushakemus, johon sisältyy tarvittavien luonnonvaraisten eläinten ja kasvien suojelujärjestelmien tarkistaminen ja mahdollinen käyttöönotto ympäristölupien vaatimusten mukaisesti sekä ilmastoriskien analysointi ja nykyisen MT:n päivittäminen koko päätien 21 nelipainetulla osuudella. Hanke koostuu viidestä osahankkeesta, joiden tekninen sisältö on seuraava: Hevesin läänin osaston I osassa Hatvanin ja Lőrincin hallintoalueilla nykyistä 2x1 kaistatietä parannetaan 6,550 km:n pituudelta siten, että nykyistä 2x1 kaistatietä 1+ 690 km:n ja osuuksien 1+ 690–2+ 875 km välillä vahvistetaan ja nykyistä 2x2 kaistatietä vähennetään tehokkaasti 2+ 875 km:stä osuuden päähän 2x2:n suurnopeuskaistan päätielle. 3+ 275 km:n mittaisen ison nappisolmun alueelle luodaan alennettu parametrin erityinen tasosolmu. Suorat maatieyhteydet kilometreinä 4+ 343, 4+ 888, 5+ 564 ja 6+ 025 poistetaan. 6+ 636,85 km:n osuudella kulkutie 24101.j on yhteydessä Lőrinciin kuuluvan Mátravidéki Erőműn asuntotilaan, joka on osuuden oikealla puolella. Tasosolmun alueelle 7+ 350 km:n osuudelle rakennetaan uusi erillinen tasosolmu: yhteystie 2133.j. Heréd-Lőrinci kulkee uuden sillan läpi nykyisen risteyksen eteläpuolella 21. päätien yläpuolella. Investointi koskee kahta olemassa olevaa esinettä, joista yksi muuttaa vain kulumiskerrosta ja yksi ei puutu asiaan, ja kaksi uutta taideteosta pannaan täytäntöön. Nógrádin läänin II osassa Szurdokpüspökin ja Pásztón hallintoalueilla nykyistä 2x1-kaistatietä parannetaan 2x2 kaistaksi, nopeaksi, kaistan erottamiseksi ja jo rakennetuille 2x2 kaistaosille. 23+ 800 km:n osuudella perustetaan pieni parametrin mukainen erillinen tasosolmu, joka lähestyy nykyistä sikatilaa. Pásztón eteläinen timanttityyppinen risteys sijaitsee Hollókő-tien 2122 j. yhtymäkohdassa. Pásztói-tien 2408 j. korjaus liitetään tähän ja sen nykyinen yhteys päätielle nro 21 päättyy. Yhteystie 2127 j. Csécse-Pásztó on yhteydessä Pásztón eteläiseen risteykseen. Toiminta-alueella purettava nykyinen esine on yksi ylikulkutie, ja Nógrádin läänin III osassa suunnitellut uudet rakenteet ja Nógrádin maakunnassa yksi ylikulkutie, Pásztón ja Mátraszőlősin hallintoalueilla 3,730 km nykyinen 2x1-kaistainen tie päivitetään 2x2 kaistaksi, nopeaksi, erotetaan kaistat ja liitetään jo rakennettuihin 2x2 kaistaleisiin. Suunnitteluvaiheen alussa yhdistämme olemassa olevaan nelitulostukseen, mutta Pásztón läntiselle erilliselle liitokselle rakennettavat hidastus- ja kiihdytyskaistat muodostuvat laajentamalla nelipainettua osaa. Näin ollen toimenpide (ottaen huomioon kiihdyttimen kaistan jälkeen 150 m pitkä päällystetty pysähtymiskaista) alkaa vasemmalla osuudella 28+ 681 km ja oikealla puolella 28+ 875 km. Pásztón 29+ 386 km:n osuudella Irinyi Streetin yhteyteen luodaan erillinen tasainen risteys. 31+ 620 km:n osuudella tieyhteys TSZ-alueelle vasemmalla jatkuu, kun luodaan kiihtyvyys ja hidastuskaista. Turbo-tyyppinen kaksikaistainen pyöreä risteys perustetaan Mátraszőlős 21:n päätieyhteyteen, jalankulkijoille tarjotaan alikulkutie 21. päätien alapuolella. Purettavalla interventioalueella olevat esineet: 2 ylikulkutietä ja suunniteltuja uusia taideteoksia: Nógrádin läänin IV osasto, yksi alikulku- ja 4 ylikulkutietä koskee Tarn ja Mátraverebélyn hallintoalueita. Hankkeen rakentamisen aikana nykyinen 2x1 kaista tie nostetaan 2x2 kaista suurnopeus, joka erottaa kaistan päätie 4 700 km, ja 2 solmua (1 erillinen taso – tieyhteyksissä 2 turbo-tyyppinen liikenneympyrä – ja 1 turbo-tyyppinen liikenneympyrä). Investointi koskee kahta olemassa olevaa taideteosta, jotka puretaan, ja seitsemän uutta taideteosta toteutetaan. Nógrádin läänin V osasto koskee Bátonyterenyen ja Kisterenyen hallintoalueita. Hankkeen aikana nykyinen 2x1 kaistatie kunnostetaan 6 600 km:n etäisyydellä 2x2 suurnopeustieksi, joka erottaa kaistan päätien ja 7 solmua (4 turbotyyppistä liikenneympyrää ja 3 ”T”-asettelua tasolla). Investointi koskee kahta olemassa olevaa taideteosta, jotka puretaan, ja 6 uutta taideteosta toteutetaan.
