Kohesio: tutustu EU:n hankkeisiin alueellasi

hankkeen tiedot
Alkamispäivä: 9 marraskuuta 2015
Päättymispäivä: 31 maaliskuuta 2021
rahoitus
Rahasto: Euroopan aluekehitysrahasto (ERDF)
Kokonaisbudjetti: 196 507 002,23 €
EU:n rahoitusosuus: 110 456 585,95 € (56,21%)
ohjelma
Ohjelmakausi: 2014-2021
Hallintoviranomainen: NFM Közlekedési Operatív Programokért Felelős Helyettes Államtitkárság

M25 Eger moottoritieyhteys (osan M3-Eger täytäntöönpano)

M25-tie, johon ei tällä hetkellä pääse moottoriteitse, on kaupunki, jolla on Egerin lääninoikeudet (asukasmäärä: ~56 000 ihmistä) luo suoran yhteyden M3-moottoritielle. M3-moottoritie on osa Euroopan laajuista liikenneverkkoa (TEN-T): Välimeren käytävä. M25-tie, jossa on keskimmäinen fyysinen erottaminen 2x2 liikennekaistalla (ilman pysähtymiskaistaa); Kruunun leveys on 24,60 m, noin 18,5 km pitkä. Kyseiset kunnat ovat seuraavat: Kál, Füzesabony, Maklar, Iso leipä, Andornakya, Eger. Mezőkövesd-Andornaktályan tien 2502 j. Mezőkövesd-Andornaktálya uusi ohitusosuus on rakennettava M25-tien risteyksen toteutettavuuden varmistamiseksi. (Noin 3 km uudella rataosuudella; ~ 730 m pitkä korjaus ja korjaus nykyisen tieosuuden.) 2502 j. tie on rakennettu 2x1 kaista, 9,50 m kruunun leveys (noin ~1,2 km kaide). Andornaktályan asuinpuistoa lähimpänä olevalla uuden reitin osuudella, joka perustuu kunnan päätökseen, perustetaan 850 m:n pituinen melusuojamuuri, jonka pituus on 850 m. (Koron leveyden vuoksi rakennetaan 11,00–12,00 m välille 11,00–12,00 m) nykyisen tien nro 2501 ja rakennettavan tien 2502 j risteykseen rakennetaan liikenneympyröitä. Andornaktalyan sisämaan osuudelle asennetaan yhdessä tien 2502 j uuden lentoradan kanssa liikenteen ohjaamiseksi mahdollisimman paljon M25-tielle. Lisäksi nykyisten teiden 2502–2501 j risteys (Andornaktyan sisäpuolella) rakennetaan uudelleen muutettujen liikenneolosuhteiden mukaan. Jälleenrakentaminen 252 päätie nro 252 sisätilojen Eger on rakennettava täytäntöönpanon M25 tie, jossa suunnittelu muuttunut liikenteen tarpeet: rakentamalla uudelleen 25–252 päätien signaalilyhtyyhtymän liikenneympyröiksi ja vahvistamalla nykyistä tieosuutta, jonka kruunun leveys on 8,00 m ja pituus 720 m, josta noin 220 m pitkä osa, jolla on uusi ratarakenne, rakennetaan uudelleen ja rakennetaan uudelleen, jotta se voidaan yhdistää M25-tien päässä olevaan pyöreään risteykseen. Tien 2500 j – 2501 j risteyksessä nykyistä signaalilyhtysolmuvaihetta muutetaan ajan myötä. Nykyisen 25 päätien pyörätietä varten rakennetaan Faiskola útiin noin 490 metrin pituinen rinnakkainen pyörätie. Hanke sisältää seuraavat tiesolmukkeiden tasot: — M3 ap.- M25 – tieyhteys – päätie nro M25–3 – tie nro M25–2502. Hankkeeseen kuuluu seuraavien päätason tiesolmukkeiden rakentaminen: — Moottoritie M25 – tie nro 252 – päätie nro 25 – tie nro 25 – tie nro 252 – teiden 2501 j-2502 pyöreä risteys. Toteutettavaan tieosuuteen kuuluu kaikkien asiaankuuluvien yleishyödyllisten palvelujen korvaaminen ja suojaaminen, risteytysten vaikutuspiiriin kuuluvien kansallisten ja paikallisten teiden korjaaminen, rinnakkaisen tieverkon rakentaminen, joka takaa pääsyn kiinteistöihin, ja niiden siirtäminen erillisellä tasolla, joka tarvittaessa suorittaa myös riistanylitystoiminnon. M25-moottoritien koko osuudelle rakennetaan suoja-aita. Osuudelle on tarkoitus rakentaa 8+ 2 siltarakennetta. Vaiheen valmistelun aikana suoritettavat tehtävät: — suunnittelutehtävien suorittaminen, tarvittavien lupien hankkiminen, aluevakuutus, ammukset, ennaltaehkäisevät arkeologiset kaivaukset. Osion toteuttamisen aikana suoritettavat tehtävät: — M25 road, M3 ap. — Egerin välisen osuuden rakentaminen ja toteutettavat lisätieosuudet (2502 j. tieyhteys, päätien nro 252 jälleenrakentaminen (ns. K2), polkupyörätie, liikennettä vähentävät investoinnit), näiden tekninen tarkastus – teknisten luovutus- ja haltuunottomenettelyjen käynnistäminen ja toteuttaminen, lopullinen aluesuunnittelu (täytäntöönpanokartta, liikenteenharjoittajan määrittely, maa-alueiden muutosmenettely). Täytäntöönpanosuunnitelmat: tutkimussuunnitelma, ympäristövaikutusten arviointi, lupasuunnitelma, pakkolunastussuunnitelma, tienrakennussuunnitelma. Samalla tehdään myös tieturvallisuuden vaikutusten arviointi, liikenneturvallisuustarkastus ja arvoanalyysi. Toteutettavuustutkimus (mukaan lukien kustannus-hyötyanalyysi) on myös osa tehtävää. Koko M25-moottoritieosuuden loppuun saattaminen ja tien 2502 j jälleenrakentaminen ja päätien 252 (K2) jälleenrakentaminen on suunniteltu kolmessa vaiheessa eri valmistelujen vuoksi (maakunnallinen tieosuus 251). Täytäntöönpanon ensimmäinen vaihe: 2502 j. Päätien 252 (nk. K2) uudelleenkytkentä ja jälleenrakentaminen Toinen toteutusaste: M25-moottoritien pohjoisosa. (2502 j § risteys ja Eger) Kolmas toteutusaste: Eteläosassa M25 Highwa...

Flag of Unkari  Unkari