Kohesio: tutustu EU:n hankkeisiin alueellasi

hankkeen tiedot
Alkamispäivä: 1 lokakuuta 2020
Päättymispäivä: 31 joulukuuta 2023
rahoitus
Rahasto: Ei sovelleta
Kokonaisbudjetti: 20 563 495,07 €
EU:n rahoitusosuus: 13 937 936,96 € (67,78%)
ohjelma
Ohjelmakausi: 2014-2021
Hallintoviranomainen: NFM Közlekedési Operatív Programokért Felelős Helyettes Államtitkárság
aihetta
Ei sovelleta
tukitoimialaa
Ei sovelleta

BFK NZrt. rautateiden infrastruktuurin kehittämishankkeiden valmistelu: Rákospalota-Újpest-Vác-rautatielinjan esikaupunkialueiden kehittämisen valmistelu sekä Kőbánya-Kispest-Lajosmizse -radan esikaupunkialueiden kehittämisen ja sähköistämisen valmistelu

Pyynnön tarkoituksena on valmistella ratalinjan nro 71 Rákospalota-Újpest-Vác ja nro 142 Kőbánya-Kispest-Lajosmizse esikaupunkialueiden kehittämistä ja sähköistämistä sekä Kőbánya-Kispest-Lajosmizse -radan kehittämistä ja sähköistämistä. Molempien hankkeiden valmistelun yhteydessä aiomme toteuttaa seuraavia toimia: Toteutettavuustutkimuksen ja kustannus-hyötyanalyysin laatiminen 30.12.2021 mennessä päätöksen tekemiseksi ympäristövaikutusten arviointia ja kertakäyttölupaa nro 314/2005 koskevan ympäristövaikutusten arviointimenettelyn tuloksista. (XII.25.) Vesien tilaa koskevan vaikutustenarvioinnin toimittaminen direktiivin 2000/60/EY ja 221/2004 4 artiklan 3–7 kohdan mukaisesti. 6, 2004 annettu hallituksen asetus nro 6–10 §:n 1 momentin mukaan 14/2010. Natura 2000 -vaikutusten arvioinnin valmistelu KvVM-asetuksen perusteella 30. heinäkuuta 2022 mennessä. Suunnitelmien täydellinen kuljetus lupatasolla, lupien saaminen 31.12. saakka 2022 Lopulliset tarjousasiakirjat ja tarjoussuunnitelmien toimittaminen/hankkeen fyysinen loppuunsaattaminen 31.12.20 2023 mennessä, Rákospalota-Újpest-Vácrátót-Vác -rautatielinjan kehittämisen tavoitteena on suunnitella infrastruktuuri kyseisellä rataosuudella Bp Agglomeration Railway Strategy (BAVS) -tavoitejärjestelmän mukaisesti, kondensoitu juna, jolla on 15 minuutin matkustajanopeus ja 30 minuutin vyöhykkeellinen junanopeus (eli kuusi junaparia tunnissa sisäosuudella). Tämän pyynnön kohteena olevan hankkeen kehittämisessä otetaan huomioon Rákospalota-Újpestin osat (bez.-Vác (pl.)). Lounas-Kispest-Lajosmizse -louhosradan kehittämisen ja sähköistämisen valmistelun tarkoituksena on suunnitella kyseisen rataosuuden infrastruktuuri, joka palvelee samanaikaisesti 15 minuutin matkustajajunan kuljetusta Gyáliin ulkovyöhykkeellä 30 minuutin matkan päässä Ócsasta, sekä muita alueellisia, alueiden välisiä ja tavaraliikenteen tarpeita, erityisesti paikallis- ja paikallistason julkisen liikenneverkon liikennemuotojen muutospisteitä. Kun otetaan huomioon BAVS:n verkon kehittämisstrategian näkökohta, on odotettavissa, että tulevaisuudessa on tarpeen rakentaa Kőbánya-Kispest-Gyál-rataosuus koko Kőbánya-Kispest-Gyál-rataosuuden pituudelle tai ottaen huomioon rakennusrajoitukset, koska kehittämistavoite on varmistaa junan seuranta (eli kuusi junaparia tunnissa sisäosissa) 15 minuutin henkilölle tai 30 minuutin vyöhykkeelle (eli kuusi junaparia tunnissa sisäosuudella). Gyál-Ocsa-aseman aikana liikennöitävien junien lukumäärä määritetään DET-järjestelmässä laadittavassa aikataulumallissa, ja suunniteltu tekninen sisältö on sovitettava tähän. Tämän tukihakemuksen kohteena olevan hankkeen kehittämisessä otetaan huomioon Kőbánya-Kispest (bez.)-Lajosmizse -alueiden rajat. Rákospalota-Újpest-Vác- ja Kőbánya-Kispest-Lajosmizse -rautatieyhteyksien esikaupunkialueiden kehittämisen sekä Kőbánya-Kispest-Lajosmizse -rautatielinjan kehittämisen ja sähköistämisen valmistelu ottaen huomioon seuraava tekninen sisältö: Rakentamisen yksityiskohtaisten teknisten parametrien (TEN-T-päälinjarakenne, akselipaino, pinnoitevaikutus, kaksoisraideosuudet, erilliset tasoristeykset, rataparametrien nopeus, ylärakenne, odotettavissa olevien radan parametrien kiinnittäminen) intensiiviseen kehittämiseen liittyvät erityisrajoitukset on määritelty siten, että niitä tarkastellaan suunnitteluprosessin aikana (esim. DET, MT), ja korostetaan perustavoitetta teknisten ja taloudellisten näkökohtien optimoimiseksi EU:n tukikelpoisuuden varmistamiseksi. Hakemuksessa esitetyssä hankkeessa tuotetaan/hankitaan seuraavat tärkeimmät tulokset: •Päätösten valmistelua koskevat suunnitelmat Toteutettavuustutkimukset Lupaussuunnitelmat Tarjoussuunnitelmat, mukaan lukien osittaiset rakennussuunnitelmat (matkustajaliikenne, korkea rakentaminen, maisema-arkkitehtuuri) Suunnitelmat kattavat seuraavat alan osat: Liikenne-käyttötesti, korkea nykyinen simulointi Ylilinja, virtalähde Rautatie silta, artefact Geotechnika Telecommunications Vakuutus laitteet siirto lämpötilojen valaistus (lupa ja rakennussuunnitelma) Tierakentaminen, liikennetekniikka High-construction apuohjelmat Ympäristönsuojelu HÉSZ säätiö ja pakkolunastus suunnitelmat Organisaatio toimintalupien ympäristönsuojeluun Ympäristönsuojeluluvat Rautatieviranomainen sallii Tienrakennusluvat Muut lupasuunnitelmat Hankkeen valmistelu jälleenrakennus Bp-NWesti pu. raideverkon ja johdanto-osat Bp-NWest pu. verkon ja johdanto-osat hankkeen, jossa vahvistetaan 6. vuotuinen kehityskehysw...

Flag of Unkari  Unkari