Kohesio: tutustu EU:n hankkeisiin alueellasi

hankkeen tiedot
Alkamispäivä: 1 lokakuuta 2020
Päättymispäivä: 30 syyskuuta 2022
rahoitus
Rahasto: Ei sovelleta
Kokonaisbudjetti: 3 552 507,15 €
EU:n rahoitusosuus: 2 402 915,83 € (67,64%)
ohjelma
Ohjelmakausi: 2014-2021
Hallintoviranomainen: NFM Közlekedési Operatív Programokért Felelős Helyettes Államtitkárság
aihetta
Ei sovelleta
tukitoimialaa
Ei sovelleta

BFK Nonprofit Zrt:n rautateiden infrastruktuurin kehittämishankkeiden valmistelu. — Kelenföldin intermodaalisen risteyksen vartioväyläterminaalin käyttöönoton valmistelu ja P+R-pysäköintialueiden laajentaminen

Kehittämistyön tavoitteena on saattaa päätökseen vartiointikentän linja-autoterminaalin ja P+R-pysäköintialueiden laajentamisen edellyttämät suunnittelutehtävät Kelenföldin rautatieaseman intermodaalisen risteyksen yhteydessä: Hankkeen yleisenä tavoitteena on tarjota esteettömiä lisäsiirtomahdollisuuksia julkisten liikenneyhteyksien (rautatie-, metro-, raitiovaunu-, paikallis- ja kaupunkiliikenteen linja-autoliikenne) ja Kelenföldin rautatieaseman alueella sijaitsevien yksittäisten liikennemuotojen välillä, parantaa julkisen liikenteen palvelutasoa, varmistaa yhtäläiset mahdollisuudet ja parantaa matkustusmukavuuden laatua entisestään. Investointi kokoaa yhteen Kelenföldin rautatieaseman länsipuolella sijaitsevat paikalliset ja alueelliset linja-autoasemat, joilla luodaan uusi, katettu, terminaalimainen, moderni linja-autoasema, joka mahdollistaa siirtymisen metron, rautateiden, julkisen liikenteen ja kaupunkien välisen linja-autoliikenteen välillä poistumatta rakennuskompleksista. Suunnittelualue sijaitsee Budapestin lounaisportilla, Budaörsi útin ja Kelenföldin rautatieaseman välisellä tontilla, joka tarjoaa parhaat mahdollisuudet Budapestin intermodaaliliikennepisteissä. Se sijaitsee lähellä yhtä maan tärkeimpiä teitä (M1/M7 moottoritiet) ja rautatieverkkoja, joihin Metro 4 ja sen infrastruktuuri on liitetty. Budaörsi út, kuten Budapest ja sen länsitaajama, on myös Budaörsi útin ja sen läntisen taajaman tieyhteyksien tärkeä akseli. Etele-aukiolta löydät P+R-pysäköintialueet, intercity-väyläterminaalin ja useiden raitiovaunulinjojen pääteaseman. Kaikki tämä synnyttää todellisen kaupungin keskustan roolin, jossa voidaan luoda todellinen ja toimiva intermodaalinen solmukohta. Rautateillä, useilla tieverkoilla ja metroyhteyksillä on useita tasoja, kuten pääoma, taajama ja alueellinen merkitys. Kehityksen tehokkuuden varmistamiseksi olisi otettava huomioon seuraavat periaatteet sen varmistamiseksi, että Kelenföldin rautatieasemalla on intermodaalinen rooli: — metro- ja linja-autoterminaalit – lyhyiden ja esteettömien jalankulkuyhteyksien tarjoaminen P+R-pysäköintialueiden välillä; — terminaalien yhdistäminen; — terminaalirakennuksen kehittäminen – P+R-pysäköintialueiden monisuuntaisen saavutettavuuden ja poistumisen varmistaminen – jalankulkijoiden ja pyöräilyyhteyksien kehittäminen Valmisteluhanke johtaa yhteisen paikallisen ja kaupunkien välisen linja-autoterminaalin luomiseen, mikä mahdollistaa helpommat kuljetusolosuhteet ja lisää julkisen liikenteen palvelujen tasoa, mikä tekee siitä houkuttelevamman yksittäisiä liikennemuotoja käyttävien matkustajien kannalta ja vähentää siten kaupungin keskustaan matkustavien autojen määrää. Hankkeella edistetään myös viimeksi mainittua tavoitetta laajentamalla P+R-pysäköintialueita. Hankkeen toteuttaminen tarjoaa myös paremmat mahdollisuudet julkisen liikenteen saatavuudelle South Buda Centrum -sairaalaan. Tässä yhteydessä suunnittelutehtävässä tarkastellaan myös sähköverkon mahdollista kehittämistä, joka voi myös palvella sairaalan lähestymistapaa.

Flag of Unkari  Unkari