Uuden raitiovaunulinjan perustaminen Fehérvári útin ja Etelen aukion välille jatkamalla raitiovaunua 1. Raitiovaunun nro 1 laajennuksen aikana kaksiraitiovaunulinjaa laajennetaan siten, että Hengermalom út – Fehérvári út – Fehérvári út – Fehérvári út’n risteyksessä Etele Roadilla perustettu väliaikainen terminaali rekonstruoidaan minimaalisesti. Uusi rata, noin 1,7 km pitkä, johtaa Etele Road keskellä tietä, sitten kääntyy Somogyi Road, jossa uusi 4-raita pään rakennetaan Etele Square. Telojen alla on merkittävä pituus suuria yhdistettyjä pääkanavia, joten 30 cm paksu teräsbetonikuorman jakelulevy on suunniteltu suojaamaan sitä. 54E1-kiskon ylärakenne on rakennettu betonin pohjalle (Edilon-Corkelast tai vastaava) merkittävälle osalle suunnitellusta rataosuudesta. Rakentaminen tapahtuu tehdasvalmisteisilla Vb. elementeillä tien risteyksissä ja muissa paikoissa, joissa on monoliittiset teräsbetonipituuspalkit. Raitiovaunukenttä olisi valmistettu ruohoisella ratarakenteella, joka erotetaan tien jalkakäytävästä pallomaisella lasilinjalla Tétényi útista Somogyi Roadille. Laiturit on rakennettu sk + 26 cm korkealla laiturin reunalla, jonka reunusväli on 1,33 m radan keskikohdasta. Niiden käyttökelpoinen pituus uudentyyppisten CAF-raitiovaunujen mukaan on 56 m. Kun otetaan huomioon sähköiset näkökohdat ja alueelliset mahdollisuudet, Etele Roadin ja Fehérvári útin risteykseen rakennetaan uusi aliavaruusmuunnin. FCSM edellytti suuren halkaisijan kanavan ylläpitoa suunnitellun raitiotien alla siten, että koko rakennusosalle rakennetaan ajojohtimien verkko, joka on kiinnitetty kaksipuoleiseen yhteiseen katuvalaistus- ja ajojohtimen tukipylvääseen. Suunniteltujen toimenpiteiden suunnittelu vaikuttaa olemassa olevaan yleishyödylliseen verkkoon. Uuden raitiovaunulinjaosuuden rakentamisen vuoksi seuraavat laitokset on korvattava, suojattava ja uudistettava: • Viemäröinti • tilat, joita käyttää FCSM Zrt. • BKV Zrt:n käyttämät laitokset. • Automaattinen kastelujärjestelmä • Juomavesiverkko • Kastelujärjestelmän vesiliitännät märälle raiteelle • Voimajohtokytkimet • Kaasunsyöttö • Suunnitellut korkean keskipaineen painekaasun jakelulinjat • Suunnitellut matalapaineisen kaasun jakelulinjat • Sähköverkko • Vaikuttavan pienjänniteverkon muuntaminen: • Kyseisen keskijänniteverkon muuntaminen: • Julkinen valaistusverkko • Laturilaitteiden energiahuolto Lisäinvestoinnit johtavat Győrffy István út – Mester utcan välisen raitiovaunulinjan 1 osuuden kunnostamiseen. Nykyiset vaaka- ja korkeusvirheet on korjattava nykyisen radan ja korkeuden rakenteen rekonstruoimiseksi.