Hanke on ajoneuvojen kehittämisen ensimmäinen vaihe Budapestin raitiovaunu- ja johdinauto-alalla keskipitkällä aikavälillä vuoteen 2020 saakka BKRFT:n tavoitteiden saavuttamiseksi: — Laivaston hankinta: 47 uutta, modernia, 100 % matalalattiaraitiovaunua, joista 12 on pitkiä (noin 330 istuinta), 35 normaalia pituutta ja kapasiteettia (noin 200 istuinta) ja 24 uutta, modernia, energiatehokasta, matalalattia niveltävää vaunua (10 niveltä, 14 sooloa). Ajoneuvot ovat välttämättömiä EU:n rahoittamien infrastruktuurin kehittämishankkeiden tavoitteiden saavuttamiseksi. Uusia ajoneuvoja koskevat tärkeimmät vaatimukset (BKRFT:n mukaisesti): saavutettavuus (100 % matala lattia), matkustajaystävällinen muotoilu, dynaaminen matkustajatieto, energiatehokkuus, luotettavuus ja turvallisuus sekä kuvan sopivuus. — Kolmen olemassa olevan sähköpysäköintialueen (Hungaria, Száva, Budafok) kehittäminen, jotta voidaan luoda huoltokapasiteettia, joka kykenee palvelemaan nykyaikaisia matalalattia-ajoneuvoja, sekä niiden linjojen asianmukaista käyttö- ja huoltotaustaa, joita matalalattia-ajoneuvot palvelevat. — Sähköverkon liitännäisinfrastruktuurin kehittäminen uusien matalalattiaisten ajoneuvojen liikkumisen varmistamiseksi (pysäytysparannukset). Uusien raitiovaunu- ja johdinautojen hankintaa koskevaan tarjouskilpailuun sisältyy mahdollisuus ostaa vaihtoehtoja nykyisestä lähteestä (vaihe I) rahoitettujen ajoneuvojen lukumäärän lisäksi, kuten edellä on esitetty. Optio-ostoja ei rahoitettaisi nykyisen tarjouskilpailun puitteissa. Optio-ostoja tarvitaan yhden ajoneuvokannan osalta, mikä on helpompaa ja edullisempaa käyttää. IKOP:n elementit: 22 raitiovaunun kuljetus (12 pitkää, 10 lyhyttä) ja kaikkiin hankkeisiin sisältyvän infrastruktuurin toteuttaminen