Kohesio: tutustu EU:n hankkeisiin alueellasi

hankkeen tiedot
Alkamispäivä: 28 huhtikuuta 2017
Päättymispäivä: 31 joulukuuta 2023
rahoitus
Rahasto: Ei sovelleta
Kokonaisbudjetti: 183 537 728,62 €
EU:n rahoitusosuus: 114 968 033,21 € (62,64%)
ohjelma
Ohjelmakausi: 2014-2021
Hallintoviranomainen: NFM Közlekedési Operatív Programokért Felelős Helyettes Államtitkárság

Püspökladány – Bihor Cross pullonkaulan korvaaminen ja sähköistäminen

Tämän hankkeen tarkoituksena on valmistella jäljempänä kuvattu tekninen sisältö, kuten: MT:n, kustannus-hyötyanalyysin, lupasuunnitelmien laatiminen, virallisten lupien hankkiminen, rakennusalan tarjouskilpailuasiakirjojen laatiminen. Püspökladány – Biharkeresztes oh. kansallinen ydinverkko on osa Euroopan laajuista rautateiden tavaraliikenneverkkoa. Rata on yksiraiteinen, tällä hetkellä sovellettava akselipaino on 210 kN. Sallittu radan nopeus on 100 km/h, mutta radalla on merkittävä määrä pysyviä ja tilapäisiä hitaita signaaleja. Tavoitteena on täyttää ne parametrit, joita EU odottaa suunnitellussa kehityksessä. Varmistetaan vähintään 100 km/h:n nopeus ja parannetaan yhtäläisiä mahdollisuuksia. Toteutettavuustutkimuksen valmistumisen jälkeen on mahdollista määrittää tarkka tekninen sisältö. Ajojohtimen, sähköaseman ja tehon työ: Sähköajojohdon rakentaminen Püspökladánysta Biharkeresztes-oh. vaiheraja, yksiraide, asemat ja liikennereitit, pituus 55,6 km. Ajojohtimen lähi- ja kaukovalvonta suoritetaan Debrecenin keskustasta käsin. Energiansaannin varmistamiseksi Berettyóújfalussa tarvitaan uusi sähköasema, jossa rakennetaan 4 km:n pituinen voimajohto. Ajojohtimen rakentamisen yhteydessä rakennetaan FET-HETA-laitteita, jotka liitetään suunniteltuun Debrecenin FET-keskukseen: Lukuun ottamatta Berettyóújfalu-Mezőpeterdia ja Biharkeresztes-oh. osia Berettyóújfalu – Mezőpeterd, Biharkeresztes-oh., jotka MÁV Zrt. rakentaa uudelleen, on rakennettava uudelleen avoimet linjat ja nykyinen 48. järjestelmä, jossa on 54. järjestelmän ylärakennetta käyttävien asemien rajat ylittäviä ja ennalta ehkäiseviä raiteita. Rakennuskustannukset määritettiin soveltamalla erityistä 250 mt/km hintaa. Asemat on varustettu teräsbetoni kiertoteitä, sk + 55 cm korkeat laiturit, sade pysähtyy tarvittavat radan rikkoutuminen. Televiestintä- ja lukitustyöt: Rataverkon koko pituus perustuu ajojohtimen pylväisiin kiinnitettyihin valokuitukaapeleihin, jotka palvelevat lukitus- ja tietoliikennetarpeita. Nykyiset ratalaitteet ja asemapohjaiset mekaaniset laitteet pysyvät käytössä niiden suojaamiseksi.

Flag of Unkari  Unkari