M2-moottoriliikenne on osa TEN-T-verkkoa. Kyseinen jaosto on: Moottoriliikennetie M2 osuuksien 17+ 535–37+ 150 km välillä, toimenpiteen kokonaispituus: 19,615 m Hankkeen tavoite: Vasemman raiteen rakentaminen nykyisen oikean radan viereen, sellaisen moottoritien kehittäminen, jossa on yhtenäinen poikkileikkaus koko toimintapituuden ajan. Kaista nro: 2x2 liikennekaista päällystetyllä kaistalla. Olemassa olevien pääteiden jalkakäytävien kunnostaminen/parantaminen siten, että siltojen alla on aukean tilan ulottuma. Olemassa olevan oikeanpuoleisen penkin rakentaminen, jossa on koko radan rakenne (oikealle raiteelle ulottuva), lukuun ottamatta olemassa olevien solmukiihdyttimen hidastuvuuskaistojen pituutta koko suunnitteluvaiheen ajan. Ensimmäinen on rakentaminen keskus fyysinen erotus betonin taipuma noin 10 km pituus, jonka jälkeen rakennetaan teräsnauha kaide fyysisen erottelun varmistamiseksi. Hätä- ja IT-järjestelmä Relief puhelimet Käyttöönotto portaaleja ja VJT liikenteen laskuri laitteet Space valvonta kamerat sääasema mukaan tekniset suunnitelmat. Akselin painonmittausjärjestelmä (uusi, kansallisen järjestelmän mukaisesti samalla poikkileikkauksella kuin latauksen ohjausjärjestelmä liikennesuuntaa kohden) latausjärjestelmän elementit (uusi, 1–1 poikkileikkaus liikennesuuntaa kohti, integroitu määriteltyihin, suunniteltuihin VJT-portaaleihin, integroitu NÚSZ:n järjestelmään ja purkamalla olemassa olevat (uudelleenkäytettävät) melunsuojaseinät vasta rakennetun vasemman raiteen viereen ja olemassa olevaan oikealle raiteelle teknisten suunnitelmien mukaisesti noin 2750 fm:n pituiseen käyttöönottoon tarvittavien apuvälineiden ja korvausten rakentamiseen. Tehtävänä on myös hankkia rakentamisen edellyttämät lisäluvat ja -osuudet, valmistella osan rakennussuunnitelmat ja saada se insinöörin hyväksyttäväksi, ottaa uusi rata käyttöön, ottaa käyttöön valmistunut 2×2 kaistan pikatie ja siihen liittyvät tilat sekä valmistella tarvittavat asiakirjat vesilainsäädännön, yleishyödyllisten palvelujen ja muiden toimintojen hyväksymiseksi sekä hankkia dokumentaatioiden mukaiset ilmoitukset. Ministeriön tieohjelman, jonka rekisterinumero on KIF/26791/2015/NFM, tilaamista koskevan kirjeen sisällön mukaan kulkuteiden rakennuskustannukset eivät ole tukikelpoisia IKOP:n resursseihin. Ilmastoriskien arviointi tehdään samaan aikaan ja osana tukipyyntöä. Ekologian terveystarkastus tehtiin CDV:n valmistelun aikana. Lieventävät toimenpiteet sisältyvät CDV:hen ja ympäristölupaan.