Erillisen tasaisen risteyksen käyttöönotto M7-moottoritieosuudella 89+ 029,62 km uusilla keräilijöiden jakelukaistoilla, jotka yhdistävät olemassa olevan päätien nro 710 ja muodostavat uuden esineen, joka on suunniteltu erillisiä tasoristeyksiä varten. Risteyssuunnittelun ensimmäisessä vaiheessa rakennettavat oksat tarjoavat vain Budapest-Balatonfűzin pääreitin molempiin suuntiin. M7-moottoritien oikealle puolelle on rakennettu 2 060 m:n pituinen keräilijärata, jonka jalkakäytäväleveys on 7,75 m ja kruunun leveys 10,25 m. Vuoden 1 973 m oksat on rakennettu siten, että pinnan leveys on 6,0–7,75 ja kruunun leveys 8,0–10,25 m. Päätie nro 710 on rakennettu 0+ 218,84–2+ 441,56 km:n välille 2x1 kaistalla, jonka jalkakäytävän leveys on 8,25 m ja kruunun leveys 14,75 m. Päätie 710 ylittää tien 7205 osassa 2+ 131,97 km, jos tasaympyrän risteys rakennetaan 7205 j:n korjauksella. Tien 7205 korjaus 12+ 808–13+ 508 km:n välillä on 700 m pitkä, pintaleveys 7,50 m ja latvusivelen leveys 11,00 m. 3,7 km pitkät huoltotiet sekä vesirakentaminen, yleishyödylliset palvelut ja muut hankkeeseen liittyvät rakennustyöt. Hanketta varten laaditaan alustava tutkimusasiakirja. Tähän sisältyy ilmastonmuutokseen sopeutumista koskeva riskinarviointi, riskinhallintasuunnitelma ja ekologinen arviointi.