2x2 kaistan pikatie kulkee lähellä nykyistä valtatietä 86 ja ylitti sen kerran. Osa kulkee Vasin ja Győr-Moson-Sopronin maakuntien kautta. Moottoritiellä – vesiväylillä, maateiden risteyksissä, maanteillä, rautateillä ja riistareiteissä – huomioon otettujen esineiden määrä on 31. Hankkeen osa alkaa M86–84 risteyksestä Hegyfalu 105+ 800 km, välttäen siirtokunnat Vasegerszeg, Vámos perhe, Répcelak, Páli, Szil ja Szilsárkány, vaikuttaa päätie nro 86, ja liittyy Csornan ohikulkutien alkuun 139 + 165 km osuudella. Szeleste-Csorna-osuuden (Szeleste-Hegyfalu) rakennusvaiheessa I oleva päätien M86–84 erillinen risteys on rakennusvaiheen II alku. Suunniteltu vaihe II on 33,4 km pitkä, ja se alkaa 105+ 800 km:n päässä olevasta ulottumasta. Osassa 105+ 985 km päätietä F24 käytetään päätietä pitkin. Valtatie 8448.j kulkee 107+ 720 km moottoriliikennetien yläpuolella Hegyeshalom-porpác-rautatielinjan rinnalla Vámosin ja Uraiújfalun kylien laitamilla sijaitsevien viljeltyjen kiinteistöjen kautta. 110+ 015,28 km ylittää tien 8449 j, joka siirtyy valtatielle. Tämän alueen rata kulkee rinnakkain Szombathely-Győr Vécs 400 kV:n ilmajohdon kanssa. Pää- ja risteyslinjat on suunniteltu siten, ettei linjaa vaihdeta. Uraiújfalu – Road F57.j. Tulliperheen ja F61:n välillä. Nick-Vámosfalyn välinen hiekkatie ohitetaan pikatien yli. Lisäksi Répcelakin ja Nickin välille luodaan erillinen tasainen risteys 8447.j. risteyksen vuoksi oli tarpeen korjata tie 8447.j ja rakentaa uudelleen Széchenyi-Bartók kadut Répcelakin sisätiloissa. Vasin ja Győr-Moson-Sopronin alueen kylistä poistuva reitti ylittää Kis Rában, joka on Natura 2000 -alue. Luonnonvaraisten eläinten ja kasvien liikkumisen helpottamiseksi Kis Rába-joen molemmin puolin moottoriliikennetien ylikulkutien alla ja 108+ 830 km M86:n yläpuolella olevalla osuudella on riistaristeys. Lääninrajan ylittämisen jälkeen moottoriliikennetie kulkee ÉK:n suuntaan ja on edelleen lähellä Csorna-Szombathely-rautatietä. Tie kulkee 119+ 670 km Répcen tulvakanavan yläpuolella. Sen jälkeen tie kulkee suoraan noin 4 km, ja 122 + 425 km lika tie siirtyy. Vásárosfalun alueella muodostetaan 123+ 554 km:n etäisyydellä erillinen tasainen risteys M86–8611.j:n risteykseen. Tämän jälkeen 8428 j. tie- ja pyörätie otetaan käyttöön 124+ 992 km:n etäisyydellä. Ennen ja edelleen, polku ylittää Keszeg-erer useita kertoja Beled alueella. Toinen 8607 j. maantie siirretään moottoritielle 129+ 013 km:n etäisyydellä ja sen jälkeen lähellä rautatietä, joka koskettaa Magyarkeresztúrin, Zsebeházan, Szilin ja Sopronnémetin siirtokuntia. Zsebeházan alueelle perustetaan erillinen M86–8605.j:n tasainen risteys 132+ 704 km:n etäisyydelle ja kaksipuolinen levähdyspaikka 135+ 250 km:n etäisyydelle. Levähdyspaikkojen toteuttaminen ei ole osa hanketta, vaan ainoastaan hankkeen loppupään ja yhdistävän haaran rakennetaan. Tien yläpuolella olevat tiet 8604 ja 8602.j otetaan haltuun, ja 139+ 165 km:n etäisyydellä se liitetään Csornan ohitustien eteläosuuteen, joka tapahtuu vaiheen I ohitusalueella 2015.
