Tässä tutkimushankkeessa GREAH aikoo laajentaa tutkimustyötään sähköajoneuvojen valikoiman lisäämiseksi kehittämällä ja hallitsemalla innovatiivisia rakenteita ajoneuvoon asennetuista sähköenergialähteistä ajoneuvon hankintaa varten. Näin ollen tämä hanke sopii täydellisesti toimintalinjaan 1 – Electric Powers 3 Conversation and Transformation” ja 2 – GRR EEM sähköisen verkon integrointi ja luotettavuus [1]. Se sai rahoitusta myös vuoden 2015 GRR EEM -ehdotuspyynnön yhteydessä (40 000 euroa). Tämä hanke on osa kansainvälisellä tasolla tehtyä tutkimustyötä sähkö- ja/tai hybridiajoneuvojen toimittamiseen tarkoitettujen sähkövoimalähteiden kehittämiseksi. Sähköajoneuvojen kehittämistä haittaa olennaisesti niiden vähäinen autonomia verrattuna lämpömoottoriajoneuvoihin. Rajallinen valikoima on peräisin useimpien ajoneuvojen käyttämien akkujen kapasiteetista. Vaikka nämä akut käyttävät uusinta teknologiaa, ne eivät ole vielä riittävän tehokkaita satojen kilometrien kuljettamiseen. Tätä varten tutkimusta tehdään kolmella alalla: 1) Akkujen energiatiheyden parantaminen; 2) Polttokennojen käyttö;3) Energiatehokkaiden generaattoreiden kehittäminen. Viimeinen kohta perustuu kahteen teknologiaan, joita voidaan pitää kypsinä: polttomoottorit ja sähkökoneet. Vapaiden mäntäenergianmuuntimien (CEPL) kehittäminen sopii täydellisesti kehykseen. Näillä järjestelmillä on mielenkiintoisia etuja verrattuna perinteisiin generaattoreihin. Ne mahdollistavat palamisen obtimoinnin käyttämällä vaihtelevaa puristusastetta, mikä parantaa palamisen tehokkuutta ja mahdollistaa erityyppisten polttoaineiden käytön. Lisäksi suora muuntaminen vähentää liikkuvien osien määrää ja kitkahäviöitä, mikä lisää tehokkuutta [2].Vapaa mäntäenergianmuuntaja (CEPL) on monifyysinen järjestelmä [2]-[7].Tällaisessa muuntimessa polttoaineen palamisenergia muunnetaan pneumaattiseksi [5], hydrauliseksi [6] tai sähköksi [7]. Hankkeessa keskitytään monitieteisten tiimien tarpeeseen. Se edellyttää useiden tieteenalojen hallintaa: termodynaaminen, hydraulinen, sähkömagneettinen, sähköelektroniikka, automaattinen jne.Työskentelemme siksi integroidun generaattorisarjan kehittämistä hyvällä tehokkuudella hybridiajoneuvojen sarjan syöttöä varten. Aiemmin on tutkittu useita ilmaisten mäntäenergianmuuntimien hankkeita [7] [8]. Kun kuitenkin otetaan huomioon tuolloin käytettävissä olleet tekniset ratkaisut, nämä hankkeet johtivat vain prototyyppeihin eikä niitä tuotettu massatuotannossa. Uuden hankkeen ajatuksena on tutkia tämäntyyppistä järjestelmää tällä hetkellä käytettävissä olevien teknologisten ratkaisujen valossa ottaen huomioon saavutettu edistys. Tämä hanke johtaa meidät tutkimaan ajankohtaisia tieteellisiä kysymyksiä. Lineaarisen sähkökoneen on pystyttävä toimimaan moottoritilassa ja generaattori, jotta voidaan parantaa palamista ja parantaa muuntamisen tehokkuutta. Tällöin on myös mahdollista käyttää erityyppisiä polttoaineita. Nämä tekijät edellyttävät erityistä ulottuvuutta sähkökone, sen virtalähde on sen ohjaus [9]. Lineaariset putkimaiset koneet näyttävät soveltuvan parhaiten tällaiseen sovellukseen (kuva 2). Niiden lämpökäyttäytymistä on tutkittu hieman, ja se ansaitsee perusteellisen tutkimuksen [9]