Rouenin rautatieasema on merkittävä kalusto Metropolisissa ja Haute-Normandien alueella. 6 miljoonaa matkustajaa vuodessa, tämä on Ranskan 15. asema liikenteen osalta. Asemaa ja sen ympäristöä harjoittelevat päivittäin matkailijat, turistit, kauttakulkuautoilijat, mutta myös kaupungin asukkaat. Tämän tilan käytäntö ilmenee siten erilaisten matkustustapojen käytöstä. Näin ollen liikenteen ja liikennemuotojen päällekkäisyys, vaihtojen ja virtojen rinnakkaiselo aiheuttavat liikennevaikeuksia, palvelun ongelmia ja aseman saavutettavuutta (liikenne, villipysäköinti jne.), pehmeiden liikennemuotojen konfliktialueita (mukaan lukien boulevardien ylittämiseen liittyvät ongelmat) ja julkisia tiloja, jotka ovat kyllästyneitä, lukemattomia ja epäystävällisiä matkustajalle ja käyttäjälle. Pohjois-etelä-kaaren ja Rouenin aseman oikean pankin laitamien välinen alueellinen ja toiminnallinen niveltyminen on välttämätöntä, jotta tuleva High Service Bus (B.H.N.S.) voidaan liittää tehokkaasti raitiovaunuun ja asemalle. Tämä optimoitu niveltyminen mahdollistaa sen, että se voi toimia jäsentävässä roolissa, joka on siirrettävä liikenneverkkojen solmukohtiin, jotta junasta tulisi jokapäiväinen kaupunkiliikennemuoto.