Hankkeen aiheena on turvallisuusriskien poistaminen silloilta ja tien II/537 tukiseiniltä. Kyseinen rakennus on jaettu seuraavaan rakennukseen objekty:100-00 Road II/537 (15 rataosuutta merkitty A – O, kokonaispituus 2,782 km)207–00 Silta 537–021 Poprad-joen yli New Štrbské pleso210–00 Bridge 537–026 -sillan kautta Dry Water -joen ja TEŽ-kylän takana Vyšné Hágy214–00 -sillan 537–030 kautta Velickýn kautta. potok ja TEŽ Tatranska Poliankou221–00 -sillan edessä 537–037 Cold Potokin kautta Smokovcom210–01:n takana Smokovcom210–01:n takana oleva muuri sillan nro 537–026210–02 Kiertävä seinä sillan takana nro 537–026251–00 Kiertävä seinä kilometreinä 34.111252–00 Muu seinä kilometreinä 36.146253–00 Irrotettava seinä kilometreinä 37, 436254–00 Kiinnitysmuuri kilometreinä 37.949255–00 Kiertomuuri kilometreinä 42.710256–00 Kiertomuuri kilometreinä 42.808257–00 Kiertomuuri kilometreinä 44.634258–00 Kiertävä seinä 45.613259–00 Kiinnitysseinä kilometreinä 49.436260–00 Jäljelle jäävä seinä kilometreinä 49, 834261–00 Jäljellä oleva seinä kilometreinä 50.683262–00 Jäljellä oleva seinä kilometreinä 51.940Turvariskien poistaminen silloilla ja tien II/537 tukiseinillä on tarkoitettu viestinnän toimintaparametrien palauttamiseen jatkuvassa osassa ja tienkäyttäjiä uhkaavien paikallisten vikojen poistamiseen. Rakennustöiden painopiste on tien, kulkutien, siltarakennusten ja seinien kunnostaminen. Olemassa oleva tie II/537 kulkee Liptovský Hrádokin tien I/18 ja moottoritien D1 kautta Tatranská Kotlinaan, jossa se on yhteydessä tielle I/66. Hanke ratkaisee sen jälleenrakentamisen valituilla osilla, joiden pituus on 33 960–52 000 ja kokonaispituus 2 782 kilometriä. Kyseisellä tiellä II/537 käsitellyllä alueella maantien nykytilassa sen kunto ei täytä nykyistä liikennekuormaa eikä liikenneturvallisuudelle asetettuja ehtoja. Liikenneintensiteetin lisääntymisen vuoksi tiedonanto II/537 on kapasiteettiystävällinen ajolaadun kannalta, eikä sen laajenemiseen ole tarvetta puuttua. Kyseisellä tiellä II/537 on alueellinen merkitys ja se yhdistää kahta Prešovin itsehallintoaluetta ja Žilinan itsehallintoaluetta teiden I/18, I/66 ja D1-moottoritien kautta ja on suora yhteys Liptovský Hrádokin ja High Tatrasin kaupunkien ja kylien välillä ja näin ollen epäsuorat yhteydet Popradin kaupunkiin Liptovsky Mikulasin ja Popradin alueilla. Ehdotetun osan tieviestintä yhdistää Liptovský Hrádokin, High Tatrasin ja Popradin asutusalueet. Kyseessä on pääasiassa kantaja, jonka liikenneintensiteetti on suhteellisen korkea luokan II ja III teiden osalta. Maantien II/537 turvallisuusriskien poistaminen parantaa myös ensimmäisen, toisen ja kolmannen ryhmän asutuskeskusten ja niiden sosiaalisen infrastruktuurin saavutettavuutta ja – viimeisenä muttei vähäisimpänä – alueen matkailun voimakasta kannatusta. Hankkeen toteuttaminen luo edellytykset maanteiden julkisen henkilöliikenteen sujuvuuden merkittävälle parantamiselle. Hankkeessa keskitytään infrastruktuurin laadun parantamiseen, julkisten palvelujen saatavuuden varmistamiseen, teollisuuspuistojen saavutettavuuden varmistamiseen, asutuskeskusten yhdistämiseen, perussosiaalipalvelujen saatavuuteen ja viimeisenä muttei vähäisimpänä hankkeen tavoitteena on matkailun edistäminen alueella. Koska hankkeen aiheena on päivittäinen työmatkaliikenteen takaava alueellinen viestintä, hanke edistää myös työpaikkojen luomista, yrittäjyyden edistämistä ja alueen yhteisöjen kehittämistä.
