Hankkeen tavoitteena on lisätä liikennetyön osuutta ympäristöystävällisempien liikennemuotojen hyväksi – pyöräily kaupunkiliikenteessä Trenčínin kaupungissa, sen kaupunkialueilla ja kaupungin toiminnallisella alueella sijaitsevissa vierekkäisissä kunnissa jatkamalla kompaktin pyöräilyinfrastruktuurin verkoston rakentamista – pyöräilyteitä, joilla on tarvittavat toimenpiteet liikenteen rauhoittamiseksi ja loukkaantumiselle alttiiden tienkäyttäjien turvallisuuden parantamiseksi. Hankkeen kohdealue on Trenčínin piirikunta, Zámostien kaupunki, jossa on kaupunkialueita Zámostie, Länsi-I:n teollisuusalue, West II:n teollisuusalue, New Zlatovce ja Kvetna, na ul. Zlatovská, Kožušnícka, Cotton ja Hlavná, jotka Trenčínin pyöräilyliikenteen suvun osalta muodostavat oksan C säteilevän pyöräilyreitin, jolla on ensisijainen liikennetoiminto ja liikenneyhteys haaraan E. Hankkeen tuotokset ovat 2,3150 km uusia moottorittomia teitä, jotka on tarkoitettu pyöräilyliikenteeseen – yksisuuntainen pyörätie ja yksisuuntaiset pyöräilykaistat kadulla. Zlatovská ja erillinen kaksisuuntainen pyöräilyreitti, yhteinen polku pyöräilijöille ja jalankulkijoille ja käytävä pyöräilijöille Zlatovskán ja Hlavnán kaduilla, rakennettu yksi osa liikenteen rauhoittamista suosimalla pyöräilyä ja jalankulkijoiden liikennettä yksittäisten kuljetusten kustannuksella (esteiden pysäytyskaista, esteettömät ja valaistut jalankulkijoiden risteykset näkövammaisille, täydet vaaka- ja pystysuuntaiset liikennemerkit vaarallisissa paikoissa pyöräilysuihkujen varjossa) ja luodun lisäpyöräilyinfrastruktuurin muodossa kaksisuuntaisen pyöräilyinfrastruktuurin muodossa, joka mahdollistaa Tren-pyöräilyn paremman aseman kaupunkipyöräilyn avulla. Hanke on täysin IROP-interventiostrategian mukainen, ja toteuttamalla hanketta edistämme strategisia kaupunki-, alue-, valtio- ja unionitason tavoitteita, jotka koskevat ympäristöystävällisten liikennejärjestelmien käyttöä kestävän kaupunkiliikenteen edistämiseksi. Hankkeella on myönteinen vaikutus ympäristön laatuun, sillä se vähentää ilman pilaantumista, melua ja tärinää ikään kuin horisontaalinen periaate syrjimättömyydestä julkisten tilojen debarierisaation muodossa parantaisi siten väestön elinoloja. Saavutamme myönteisen vaikutuksen toimenpiteillä, joilla pyritään suosimaan pyöräilyä ja kävelyä yksittäisten kuljetusten kustannuksella. Hankkeen toteuttaminen motivoi ihmisiä muuttamaan kaupungin sisällä käyttämään polkupyörää työhön/julkisiin palveluihin.
