Jotta voidaan parantaa elämänlaatua ja myönteisiä vaikutuksia väestön terveyteen, parantaa liikkuvuutta ja saavutettavuutta sekä käyttää julkisia varoja tehokkaammin, on tarpeen mahdollistaa Trenčínin asukkaiden, sen kaupunkialueiden ja niiden lähikuntien kaupunkiliikenne Trenčínin kaupunkialueella. Kestävä liikkuvuus perustuu kehitettyyn strategiseen suunnitelmaan, jolle on ominaista pitkän aikavälin visio ja selkeä täytäntöönpanosuunnitelma, eri liikennemuotojen tasapainoinen ja yhdennetty kehittäminen, horisontaalinen ja vertikaalinen yhdentyminen, nykytilanteen ja täytäntöönpanon arviointi, säännöllinen seuranta ja arviointi sekä liikenteen liitännäiskustannusten ja -hyötyjen huomioon ottaminen. Tämän Trenčínin alueellisen kaupungin toiminnallisen alueen kestävää liikkuvuutta koskevan suunnitelman, jäljempänä ’PUM-suunnitelma’ tai ’kaupunkialueiden kestävän liikkuvuuden suunnitelma’, tavoitteena on tarjota ja tarjota liikenneratkaisuja, jotka ovat kaikkien kansalaisten saatavilla erityisesti ihmisten päivittäisen liikkumisen kannalta tärkeiden resurssien ja tavoitteiden osalta, liikenneturvallisuuden parantamiseksi, ilman pilaantumisen, melun, kasvihuonekaasujen ja energiankulutuksen vähentämiseksi, henkilöiden ja tavaroiden taloudellisen ja kestävän liikenteen varmistamiseksi sekä kaupunkiympäristön ja julkisten tilojen houkuttelevuuden ja laadun lisäämiseksi kansalaisten edun mukaisesti. Hankkeen tuotos, joka on laadittu liikennettä, mukaan lukien moottorittomat kuljetukset, koskevan strategia-asiakirjan muodossa – Trenčínin läänin kaupungin toiminnallisen alueen kestävän liikkuvuuden suunnitelma, mahdollistaa sellaisten järjestelmätoimenpiteiden valmistelun ja täytäntöönpanon, joilla lisätään VOD:n houkuttelevuutta ja kilpailukykyä. Tämän lähestymistavan ansiosta ehdotetuilla toimilla parannetaan merkittävästi kaupunkiympäristöä ja edistetään merkittävästi elämänlaatua, ympäristöä ja ympäristöä, mukaan lukien kestävä, helposti saatavilla oleva ja kustannustehokas kaupunkiliikenneverkko, joka yhdistää yhteydet kaupunkialueen liikennejärjestelmiin. Kaupunkiliikenne olisi näin ollen varmistettava asumista, työvoimaa, ympäristöä ja julkisia tiloja koskevien vaatimusten mukaisesti. Samalla se olisi suunniteltava ja toteutettava siten, että Trenčínin epäsuotuisassa asemassa olevat alueet ja Trenčínin toiminnallisen kaupunkialueen lähikunnat integroidaan paremmin kaupunki- ja alueelliseen verkostoon, joka mahdollistaa Trenčínin asukkaiden ja niiden lähikuntien kaupunkiliikenteen paremman liikkuvuuden Trenčínin kaupunkialueella. Hankkeen kohdealue on Trenčínin piirikunnan alue ja Trenčínin kaupungin toiminnallisella alueella sijaitsevien lähikuntien alue, jotka muodostavat Skalka nad Váhomin, Trenčianska Teplán, Zamarovcen, Kostolná-Záriečien, Soblahovin, Veëký Bierovcen ja Trenčianska Turnán -hankkeen, joka on täysin IROP:n toimintastrategian mukainen. Hankkeella on myönteinen vaikutus ympäristön laatuun ja siten väestön elinolojen paranemiseen. Saavutamme myönteisen vaikutuksen ehdottamalla järjestelmätoimenpiteitä, jotka toteutetaan yhdennetyillä hankkeilla, joilla lisätään kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmaan sisältyvien VOD-palvelujen houkuttelevuutta ja kilpailukykyä. Tämä perustuu suunnitteluun, jossa määritellään kaikkien kaupunki- ja alueliikenteen julkisen henkilöliikenteen osajärjestelmien organisatorinen ja toiminnallinen yhdentäminen. Kyseessä on ehdotus julkisen henkilöliikenteen tehokkaasta teknologiasta, jossa otetaan huomioon laatu- ja palvelustandardit sekä liikenteen kysyntään ja tarjontaan vaikuttavat tekijät.
