Hankkeen yleisenä tavoitteena on nykyaikaistaa ja kehittää Brailan satamaa, jotta voidaan tarjota optimaaliset edellytykset tavaraliikenteelle, jotta voidaan edistää kestävää liikkuvuutta kansallisella, alueellisella ja paikallisella tasolla, jotta voidaan varmistaa nopeat ja tehokkaat yhteydet kansainvälisiin markkinoihin ja samalla varmistaa satamainfrastruktuuri eurooppalaisten standardien mukaisesti LIOP-tavoitteen 2.4 yhteydessä. Liikennemuototerminaalien ja satamien kautta kuljetettavien tavaroiden määrän lisääminen. Yleistavoite toteutetaan kolmella erityistavoitteella: Erityistavoite 1 – laituripaikkojen nykyaikaistaminen ja kunnostaminen 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37 ja 38 sekä altaan moolipäällikön L = 1 005 m tarkoituksena lisätä Brailan sataman toimintakapasiteettia nykyisen ja ennustetun kysynnän mukaan. Erityistavoite 2 – Yleishyödyllisten teiden kunnostaminen DUP 3, DUP 5 ja DUP 6, yhteensä L = 2 811 m, tavoitteena parantaa Brăilan sataman tehokkuutta ja yhteyksiä sekä vahvistaa satamaoperaattoreiden ja rahtiliikenteen harjoittajien välisiä yhteyksiä paikallisella, kansallisella ja Euroopan tasolla. Erityistavoite 3 – Brailan sataman yleishyödyllisen infrastruktuurin kehittäminen ja nykyaikaistaminen satamaoperaattoreille ja liikenteenharjoittajille tarjottavien palvelujen laadun parantamiseksi. Tässä hankkeessa suunnitellut investoinnit vastaavat erityistavoitetta 2.4 Lisätään intermodaaliterminaalien ja satamien kautta kuljetettavien tavaroiden määrää. Tämä on osa toimintalinjaa 2 Monimuotoisen, laadukkaan, kestävän ja tehokkaan liikennejärjestelmän kehittäminen vuosina 2014–2020. Tavoitteena on nykyaikaistaa ja kehittää satamainfrastruktuuria sekä Euroopan laajuisessa liikenneverkossa että muissa verkoissa sijaitsevissa satamissa, jotta voidaan tarjota optimaaliset edellytykset tavaraliikenteelle, mukaan lukien satamalaitteiden ja muiden laitteiden hankinta. Ehdotetun hankkeen täytäntöönpanolla edistetään LIOP-tavoitteiden saavuttamista, jotka koskevat tavaraliikenteen osuuden lisäämistä ja kansallisten liikenneindikaattoreiden arvojen ja liikennepolitiikan valkoiseen kirjaan (2011) sisältyvien tavoitteiden välistä kuilua, eli yli 30 prosentin siirtämistä yli 300 kilometrin pituisesta tavaraliikenteestä muihin kestäviin liikennemuotoihin vuoteen 2030 mennessä ja kielteisten ympäristövaikutusten vähentämistä vähentämällä hiilidioksidipäästöjä ja energiavarojen kulutusta. Tämä hanke ”Port Brăila – satama-alan satamainfrastruktuurityöt Docurin alueella” edistää toimintalinjan 2 tulosindikaattorin saavuttamista. 2S69 Sisävesiliikenteessä kuljetettavat tavarat. Brăilan sataman keskimääräinen vuotuinen rahtiliikenne on tällä hetkellä 0,87 Mil.tone/an (arvioitu vuoden 2019 kysyntäanalyysissä). Hankkeen toteuttamisen tuloksena arvioidaan, että rahtiliikenne kasvaa noin 8 prosenttia vuoteen 2023 mennessä ja
