Hankkeen yleisenä tavoitteena on varmistaa liikennöinnin saatavuus ja turvallisuus Valkoisella portilla – Midia Canal, Năvodari Năvodarin lukon kautta, mikä tarjoaa kestävän vaihtoehdon maantieliikenteelle tärkeällä kansallisella ja kansainvälisellä liikennereitillä. Hankkeen yleistavoite edistää käyttöjärjestelmän 1.3 tavoitteen saavuttamista eli Tonavan ja Tonavan vesiväylien liikennöintiolosuhteiden parantamista. Hankkeen tavoite on linjassa toimintalinjan 1 (Liikkuvuuden parantaminen kehittämällä TEN-T-verkkoa ja metroliikennettä) tavoitteiden kanssa. Investointitavoitteen ”Retrofitting Ecluza Năvodari tarkoituksena parantaa merenkulun turvallisuutta” tavoitteena on saada aikaan myönteinen vaikutus taloudelliselta, sosiaaliselta ja ympäristön kannalta: merenkulun turvallisuuden parantaminen, meriliikenteen ennakoidun kasvun huomioon ottaminen, uusien tavaravirtojen houkutteleminen vesiteitse kuljetettavaksi sekä ympäristölle ja vesiväyliä ympäröiville yhteisöille aiheutuvien kielteisten vaikutusten vähentäminen. Hanke ”Toteutettavuustutkimus tavoitteesta/investointihankkeesta Retrofitting Ecluza Năvodari navigointiturvallisuuden parantamiseksi” on tukikelpoisten hankkeiden LIOP 2014–2020 luettelossa (liite 8), ja se rahoitetaan koheesiorahastosta osana LIOP 2014–2020 -toimintalinjaa 1 – Liikkuvuuden parantaminen kehittämällä TEN-T-verkkoa ja metroliikennettä, erityistavoite 1.3 – TEN-T-ydinverkossa sijaitsevien vesiväylien ja satamien käytön lisääminen. Hanke ei kuulu valtiontuen piiriin seuraavista syistä: • Hakijan oppaassa määritellään tilanteet, joissa rahoitettavaksi ehdotettu investointitoiminta kuuluu valtiontuen piiriin. Näin ollen 1.9 jaksossa todetaan, että ”Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 107 artiklan 1 kohdassa tarkoitetusta valtiontuen käsitteestä annetun komission tiedonannon 215 kohdassa tarkoitetun valtiontuen käsitteestä annetun komission tiedonannon 215 kohdan mukaisesti valtion vastuulle kuuluvan toiminnan edellyttämiin infrastruktuuri-investointeihin ei sovelleta valtiontukea.” Kun otetaan huomioon, että CN Administration of Navigable Canals SA on satama- ja vesiliikenneviranomainen, voimassa olevan lain ja voimassa olevan lainsäädännön mukaan yhtiön harjoittama toiminta (kuten vesiliikenteen vähimmäissyvyyden varmistaminen, vesiteknisten rakenteiden rakennus- ja korjaustöiden toteuttaminen navigointiolosuhteiden varmistamiseksi, rannikko- ja kelluvan merkinannon varmistaminen jne.) ei katsota taloudelliseksi toiminnaksi, vaan se on yrityksen velvollisuus käyttää oikeuksiaan. Tältä osin Năvodari-lukon jälkiasennustyöt turvallisten navigointiolosuhteiden varmistamiseksi