Hankkeen tavoitteena on varmistaa Ventspils Freeportin liittymän tieinfrastruktuurin kestävä kehitys parantamalla ongelmallisia tieosuuksia sataman yleisen infrastruktuurin, terminaalien ja teollisuusalueiden tieosuuksille sekä kytkemällä puuttuvat tieosuudet.Jotta parannettaisiin vapaasatamaviranomaisen uusien tieosuuksien rakentamista sataman yleisen infrastruktuurin parantamiseksi, hankkeen päätoimia ovat satamaan johtavien kulkuteiden rakentaminen – uusien tieosuuksien rakentaminen kokonaisuudessaan, olemassa olevan vesihuoltoinfrastruktuurin rakentaminen tai sataman infrastruktuuriin liittyvän infrastruktuurin laajentaminen, hankkeen päätoiminnot ovat satamaan johtavien teiden rakentaminen – uusien liityntäteiden rakentaminen kokonaan, olemassa olevan vesihuoltoinfrastruktuurin rakentaminen tai sataman infrastruktuuriin liittyvän infrastruktuurin laajentaminen, tieteiden rakentaminen, uusien liityntätieosuuksien rakentaminen kokonaisuudessaan ja sataman infrastruktuuriin liittyvän infrastruktuurin laajentaminen, kulkuteiden rakentaminen, tieosuuksien rakentaminen kokonaisuudessaan ja paddockin rakentamiseen liittyvän infrastruktuurin rakentamisen laajentaminen, kulkuteiden rakentaminen, tieosuuksien rakentaminen kokonaisuudessaan ja sataman infrastruktuuriin liittyvän infrastruktuurin laajentaminen. Hankkeessa on tarkoitus tehdä tarvittavat parannukset 19 tieosuudella, joiden pituus on 12,999 km. Hankkeen merkittävimmät odotetut tulokset ja taloudelliset hyödyt ovat: • Ventspilsin vapaasataman 12,999 km:n Freeport of Ventspilsin liittymäteiden (katu) uusitut tai hiljattain rakennetut 19 rataosuutta. • Paransi liikenneverkon liikennekapasiteettia sekä kaupungin liikenneinfrastruktuurin saavutettavuutta ja laatua. •Toteuttaa kauttakulkurahtiliikenteen mahdollisimman nopeasti sataman rahdinkäsittelypisteissä, •parantaa kaupunkiverkon liikennekapasiteettia ja vähentää liikenneinfrastruktuurin saatavuutta ja laatua kaupungissa. • Varmistaa kauttakulkurahtiliikenteen mahdollisimman nopeasti ja rahdin laadussa. Hankkeen suunnitellut kokonaiskustannukset ovat 19651384,61 euroa, ja EU:n koheesiorahaston suunniteltu 85 prosentin osarahoitus on 16703676,92 euroa.