Brasovin kunnan ja suurkaupunkialueen tasolla (Brassovin kasvupylvällä ohjelmakaudella 2007–2013) laadittiin kaksi keskeistä strategia-asiakirjaa tämän alueen kestävän kehityksen edistämiseksi. Näin ollen Brasovin kasvupylvään kestävää kaupunkiliikennettä koskevassa suunnitelmassa ja vuosina 2014–2016 laaditussa yhdennetyssä kaupunkikehitysstrategiassa Brasov analysoitiin nykyistä tilannetta ja havaittiin useita puutteita Brasovin ja suurkaupunkialueen liikkuvuudessa ja saavutettavuudessa. Näin ollen elämänlaadun parantuminen viime vuosikymmenen aikana on johtanut autojen määrän kasvuun ja epäsuorasti henkilöautojen määrän lisääntymiseen julkisen liikenteen, kävelyn tai pyöräilyn vahingoksi. Yksittäisten autojen (sekä asukkaiden että työmatkalaisten tai matkailijoiden) määrän jatkuvan kasvun olosuhteissa nykyinen liikennemuoto on saavuttanut rajansa eikä sillä ole enää kykyä sopeutua/laajentaa. Tämä vahvistetaan seuraavissa kohdissa: — korostunut prosessi esikaupunkialueiden konkretisoitui syntyminen uusien asuinalueiden läheisyydessä Brasov, sekä taipumus siirtää yrityksiä, implisiittisesti työvoimaa, kaupungin keskustasta reuna-alueille määrittää kaksisuuntaiset virrat kunnan ja metropolialueen yli 25 000 ihmistä päivittäin – nopea kasvu liikenteen ja matkustusajan – ylittää kapasiteetin pysäköintipaikkojen, erityisesti keskiosassa kaupungin ja keskittymistä kiinnostavia pisteitä – muodostuminen ruuhkautumista, erityisesti ruuhka-aikoina – nykyisten mustien pisteiden vähentäminen, joilla on suuri vaara liikenneonnettomuuksien – lisäämällä hiilipäästöjä kunnan paikoissa, ja keskittyminen liikenne – ruuhka-aikoja. Brasovin kasvupolun kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmassa analysoitiin kaupunkiliikenteen tulevaa kehitystä seuraavien kahden skenaarion näkökulmasta: — ”vähimmäisvaatimuksen tekeminen” tarkoittaa vain kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelman mukaisten hankkeiden toteuttamista tai loppuunsaattamista, mikä johtaa elämänlaadun heikkenemiseen, koska yksityisajoneuvojen määrän lisääntymisen ja julkisen liikennejärjestelmän laadun heikkenemisen vaikutuksia ei ole torjuttu, – skenaariossa ”tehdään jotain” ehdotetaan synergistisesti harkittujen hankkeiden toteuttamista Brasovin tasolla toteutettavaa liikkuvuutta koskevan yhdennetyn lähestymistavan avulla, jolla pyritään vähentämään henkilöautojen käyttöä.
