Hankkeen yleisenä tavoitteena on lisätä julkisen liikenteen houkuttelevuutta Brasovissa suunnittelemalla erityisiä kaistoja ja vierekkäisiä jalkakäytäviä, millä on suora myönteinen vaikutus moottoriliikenteen hiilidioksidiekvivalenttipäästöjen vähentämiseen. Kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmasta ja integroidusta kaupunkikehitysstrategiasta Brasov, jossa korostettiin Brasovin kunnan elämänlaatuun ja liikkumiseen vaikuttavia suurimpia puutteita sekä moottoriliikenteen aiheuttamia ilmansaasteita ja meluhaittoja, asetettiin hankkeen tavoite – parantaa Brasovin asukkaiden elämänlaatua parantamalla merkittävästi ympäristöolosuhteita. Lisäämällä julkisen liikenteen houkuttelevuutta pyritään ehkäisemään auton käyttöä kaupunkiliikenteessä, vähentämään ruuhkia sekä yksityisen liikenteen aiheuttamia kemiallisia ja meluhaittoja, nopeuttamaan julkisen henkilöliikenteen ajoneuvojen keskimääräistä nopeutta ja siten lyhentämään niiden liikenteessä käyttämää aikaa, mikä johtaa suoraan hiilidioksidiekvivalenttipäästöjen vähenemiseen. Samalla tämä julkisen liikenteen infrastruktuuria koskeva hanke on osa yhdennettyä ja täydentävää lähestymistapaa sekä muita kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmaan sisältyviä hankkeita, joilla pyritään hankkimaan nykyaikaisia liikennevälineitä, liikenteenhallintajärjestelmien komponentteja sekä muita investointeja, joilla pyritään vähentämään hiilidioksidipäästöjä kaupunkialueella. Tämän hankepaketin täytäntöönpanossa arvioidaan, että noin kaksi prosenttia tällä hetkellä yksityisin keinoin (saastuttavat, kestämättömät) liikkumisesta tapahtuu julkisen liikenteen järjestelmän avulla. Näissä olosuhteissa 2340 julkisen liikenteen päivittäistä liikkumista vähentää hiilidioksidiekvivalenttipäästöjä 4,68 tonnia päivässä ja 1708 tonnia hiilidioksidipäästöjä vuodessa. Hanke ”Brasovin ja sen vierekkäisten jalkakäytävien julkiseen liikenteeseen tarkoitetut asennuskaistat” on osa toimia, joita tuetaan toimintalinjan 4 ”investointien painopiste” 4.1 Hiilipäästöjen vähentäminen maakuntien asuinkunnissa investoinneilla, jotka perustuvat kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmiin, eli yksinomaan julkiseen henkilöliikenteeseen käytettävien kaistojen rakentaminen/modernisointi/laajentaminen. Kun tutkituille reiteille rakennetaan julkisia liikenneväyliä, tavoitteena on lisätä julkisen henkilöliikenteen ajoneuvojen keskimääräistä matkustusnopeutta ja siten lyhentää niiden liikenteeseen käyttämää aikaa. Näin julkisesta liikenteestä tulee kilpailukykyisempää ja kustannustehokkaampaa kuin yksityisen liikenteen käyttö, mikä luo edellytykset liikenteen hiilidioksidiekvivalenttipäästöjen merkittävälle vähentämiselle.
