Ihmisten ja tavaroiden liikkuvuuden edistäminen keskuksen alueella yhdistämällä Sibiun ja Muresin maakunnista TEN-T-verkkoon kiinnostavan maakunnan tieinfrastruktuurin. Alueellisten infrastruktuurien ja kunnostettavien maateiden yhdistäminen suuriin TEN-T-liikennekäytäviin parantaa paikallisyhteisöjen, erityisesti maaseudun, saavutettavuutta, edistää talouskasvua kehittämällä liiketoimintamahdollisuuksia mainitulla alueella ja lisää näillä alueilla saatavilla olevaa työllisyysastetta helpottamalla työmatkaliikennettä taajamiin, jotka tarjoavat lisää mahdollisuuksia. Taantuma vähensi liikenneinfrastruktuuriin tehtävien investointien määrää, mikä vaikutti maakuntien teiden tilaan. Vaikka viime vuosina EU:n varoja on myönnetty maakunnan tieverkon nykyaikaistamiseen, se on edelleen heikosti kehittynyt ja sen laatu on riittämätön. Uusiutumattomien piirikuntien teiden (kivi- ja maateiden) osuus kaikista lääninteistä on edelleen suuri: vuonna 2012 25 prosenttia lääninteistä oli päällystämättömiä. Niiden alueiden kilpailukyky, jotka eivät hyödy parannetusta infrastruktuurista, on edelleen heikko. Läänintiesektorit, jotka varmistavat suoran tai epäsuoran yhteyden TEN-T-verkkoon, on alueiden tasolla inventoitu ottaen huomioon suunniteltujen toimien odotetut sosioekonomiset vaikutukset. Noin 14 000 km kaikista 23 000 km:n lääninteistä, jotka tarjoavat yhteyksiä, tarvitsevat nykyaikaistamista ja kunnostamista. Aluetasolla priorisoidut hankkeet ovat yhteensä noin 3 200 km. Kaikki ensisijaiset hankkeet korreloivat MPGT:hen suunniteltujen investointien ja jo nykyaikaistettujen kansallisen strategisen liikenneverkon alojen kanssa. Yli 35 000 km:n suuruisista lääninteistä vain noin 9 000 km on hyvässä kunnossa, joista noin neljännes (2 200 km) kunnostettiin ja nykyaikaistettiin vuosien 2007–2013 alueellisen toimintasuunnitelman kautta. Koska TEN-liikennekäytäviin ja epäsuorasti kaupunkeihin ja kuntiin ei ole helppoa pääsyä, maaseutualueiden työvoimasta tietty prosenttiosuus ei ole toivottua liikkuvuutta.