Hankkeen tavoitteena on luoda kansallinen ja kansainvälinen vetovoimainen solmukohta sähköistämisen, energian ja liikkuvuuden alalla, erityisesti raskaiden ajoneuvojen alalla. Solmukohta jatkaa aktiivista ja konkreettista työtä aloitteissa, joissa liike-elämä yhdessä korkeakoulujen ja muiden sidosryhmien kanssa ajaa siirtymistä sähköistämiseen. Hanke perustuu ERUF:ssä keväällä 2020 tehtyyn toteutettavuustutkimukseen, jossa ÖM:n yhteiseen älykkään erikoistumisen työhön on selkeä pääsy. Toteutettavuustutkimukseen sisältyi ehdotus yhteistyön kokoamisesta voittoa tavoittelemattomaan järjestöön, joka on ankkuroitu, ja sen muodostamiseksi valmistellaan parhaillaan. Heti kun voittoa tavoittelematon yhdistys on perustettu, se ottaa vastuulleen rahoitusvastuun siitä osasta, johon kuuluu yritys- ja tutkimusorganisaatioita. Lisäksi voittoa tavoittelemattoman yhdistyksen jäsenet osallistuvat osaamiseen ja resursseihin organisaation eri osien henkilöstön muodossa, mukaan lukien tutkimus-, kehitys- ja testausalustaorganisaatiot, sekä avoimeen testaus- ja demonstrointitoimintaan liittyvien laitteiden käyttöön. Hakemuksessa mukana oleva organisaatioiden yhteenliittymä aikoo kehittää yhteistyötä, jossa suuri joukko pieniä ja keskisuuria yrityksiä vahvistaa osaamistaan ja valmiuksiaan kehittää alalla ja lisää yhteistyötä tutkimuslaitosten kanssa. Tässä hankkeessa työ käsittää seuraavat toimet: yhteisten tutkimus-, kehitys- ja teollistamishankkeiden kehittäminen ja helpottaminen useiden osapuolten kanssa sekä avoimen testaus- ja todentamisympäristön luominen, joka perustuu tällä hetkellä käytettävissä oleviin vahvoihin valmiuksiin ja tiloihin. Osaamisen tarjontaa ja houkuttelevuutta edistävä työ, joka osaltaan vahvistaa huippuosaamista, käynnistää nykyisten taitojen siirtymisen ja houkuttelee tulevaisuudessa oikeanlaista osaamista. Brändityö luo kontekstin, joka mahdollistaa toimijoiden näkyvyyden, yritysten houkuttelemisen ja alueen aseman Euroopan johtavana toimijana, ja luo edellytykset aktiiviselle osallistumiselle politiikan kehittämiseen, joka perustuu tietoisuuteen alueen kyvystä ja mahdollisuuksista ottaa asiaan liittyvät kysymykset esille poliittisella asialistalla. Yhteenliittymään kuuluvat ABB, Bombardier, Epiroc, Hitachi ABB, InnoEnergy, Mälarenergi, Mälardalenin yliopisto, Northvolt, RISE, Scania, Svealandstrafiken, Uppsalan yliopisto ja Volvo VCE sekä julkiset organisaatiot Region Västmanland ja Västeråsin kaupunki. Näiden lisäksi esitutkimustyö on koskenut paljon muutakin, jossa työtä kehitetään parhaillaan toteutuksessa. Hankkeen vahvuus on pyrkimys käynnistää uudelleen covid-19:n jälkeen, jossa ajoneuvosektori on vaikuttanut voimakkaasti, sekä pyrkimykset edistää Ruotsin ilmastotavoitteita. Uudelleenkäynnistyskomissio uskoo, että Sähköistäminen ja digitalisaatio ovat vihreän siirtymän avaintekijöitä. Yritysten on kuitenkin pystyttävä testaamaan uutta teknologiaa nopeasti ja laajamittaisesti. Hallituksen ilmastotoimintasuunnitelmassa todetaan, että raskas liikenne on tärkein panos ilmastotavoitteiden saavuttamiseen. Liikenteen osuus energiankulutuksesta on tällä hetkellä noin 30 prosenttia. Tavoitteena on vähentää ympäristövaikutuksia vähentämällä päästöjä 70 prosenttia. Hankkeella on molemmilla osa-alueilla tärkeät liiketoimintarakenteet. Työllä kehitetään ja korostetaan edelleen kansainvälisesti vahvoja yrityksiä, tutkimusorganisaatioita ja innovaatiotoimintaa tukevia toimijoita, jotka osallistuvat kansalliseen ja maailmanlaajuiseen elinkelpoisuuteen perustuvaan aloitteeseen, joka edistää kehitystä monissa pienissä ja keskisuurissa yrityksissä. Hanketta hallinnoi hankkeen toteuttaja yhdessä sen sidosryhmän kanssa, joka kokoaa yhteen perustamassaan voittoa tavoittelemattomassa organisaatiossa. Voittoa tavoittelematon yhdistys on tarkoitettu tulosten pitkäaikaiseksi ylläpitäjäksi, joka asetetaan asianomaisten toimijoiden saataville.